Niderlandzko-belgijski przewoźnik European Sleeper zapowiedział uruchomienie nowej linii nocnej łączącej Brukselę z włoskim Mediolanem. Pociąg pojedzie przez Szwajcarię, a pierwsze kursy zaplanowano na czerwiec przyszłego roku. Nowa trasa będzie kursować trzy razy w tygodniu i stanie się już trzecim nocnym połączeniem dostępnym dla podróżnych z Brukseli – obok linii do Berlina i Pragi oraz kursów austriackiego ÖBB do Wiednia.
Połączenie dwóch tras w Kolonii
Organizacja nowego połączenia przewiduje, że skład wyruszający z Brukseli zostanie w Kolonii połączony z pociągiem nocnym jadącym z Amsterdamu do Mediolanu. Dzięki temu jedna alpejska trasa obsłuży pasażerów z dwóch głównych węzłów Beneluksu.
Przejazd przez Szwajcarię będzie atrakcyjny również z perspektywy turystycznej. Pociąg zatrzyma się w Bernie, następnie w Brig u podnóża Alp, a później w włoskiej Stresie nad jeziorem Lago Maggiore. European Sleeper podkreśla, że dokładny rozkład jazdy jest jeszcze ustalany z zarządcami infrastruktury kolejowej. Sprzedaż biletów ma ruszyć na początku 2026 roku.
Rosnąca sieć połączeń nocnych
Dla European Sleeper będzie to drugie połączenie nocne obsługiwane z Brukseli. Przewoźnik prowadzi już trzy kursy tygodniowo na trasie do Berlina i Pragi, z przystankiem w Amsterdamie. Z usług operatora skorzystało dotychczas około 240 000 pasażerów, co potwierdza rosnącą popularność nocnych podróży jako alternatywy dla krótkich lotów.
Rok 2026 ma być dla przewoźnika intensywny. Oprócz trasy do Mediolanu, planowane jest także uruchomienie nocnego połączenia Paryż–Berlin. Nowa linia przejmie rolę dotychczas obsługiwaną przez Nightjet, którym zarządzał austriacki przewoźnik ÖBB.
Barcelona poczeka kilka lat dłużej
Rozwój połączeń w kierunku Włoch ma jednak konsekwencje dla innych planowanych tras. Linia z Beneluksu do Barcelony, zapowiadana wcześniej przez European Sleeper, została przesunięta na lata 2027–2028. Oznacza to, że podróżni zainteresowani wygodnym nocnym dojazdem do Katalonii będą musieli uzbroić się w cierpliwość.
Rozbudowa nocnych połączeń kolejowych wpisuje się w ogólny trend europejski, który zachęca do rezygnacji z krótkich lotów na rzecz bardziej ekologicznego transportu kolejowego. Bruksela, jako ważny węzeł komunikacyjny i siedziba instytucji unijnych, systematycznie zyskuje nowe kierunki nocnych podróży pociągiem do największych metropolii kontynentu.
