Na Anderlechcie trwają przygotowania do szerokiej transformacji obszaru wokół basenu Biestebroeck – projektu, który budzi silne emocje wśród mieszkańców. Część z nich określa planowane zmiany jako „Good Move 3”, nawiązując do kontrowersyjnej polityki mobilności, od lat wywołującej gorące debaty w Regionie Brukselskim. W centrum dyskusji znajdują się przekształcenie dawnej strefy przemysłowej w obszar mieszkaniowy oraz spór o ewentualne ponowne otwarcie mostu dla ruchu samochodowego.
Ambitny plan urbanistyczny w jedenastu odsłonach
Basen Biestebroeck leży wzdłuż kanału, na wysokości mostu Marchant. Celem projektu jest zmiana charakteru tego historycznie przemysłowego terenu poprzez budowę licznych obiektów mieszkalnych i stworzenie nowej, gęstej zabudowy mieszkaniowej. Władze gminy opracowały kompleksowy plan przekazany władzom federalnym za pośrednictwem Beliris. Składa się on z jedenastu podprojektów, z których część jest już realizowana.
Nowa radna ds. mobilności Halina Benmrah z MR domaga się jednak przeglądu dokumentów projektowych. Podkreśla, że jednym z kluczowych problemów jest kwestia parkowania. Według analiz jej departamentu, opartych na planie gminnym, aż 230 miejsc parkingowych może zostać zlikwidowanych. Radna określa to jako „niedopuszczalne” i krytykuje projekt przygotowany przez poprzednią koalicję rządzącą, w skład której wchodziły PS, Ecolo, Les Engagés (wcześniej CDH) i DéFI.
Most Marchant jako karta przetargowa
Beliris stara się łagodzić obawy, podkreślając w rozmowie z dziennikiem DH, że prace przygotowawcze prowadzone są w ścisłej współpracy z gminą Anderlecht oraz mieszkańcami uczestniczącymi w konsultacjach. Liberałowie z Anderlechtu warunkują jednak dalsze poparcie dla projektu od włączenia do niego mostu Marchant. Element ten – ich zdaniem – przekształcił się w „wysypisko pod gołym niebem” i wymaga pilnej modernizacji.
Celem lokalnych polityków MR jest ponowne otwarcie mostu dla samochodów. Obiekt został wyłączony z ruchu w 2014 roku z powodów bezpieczeństwa i od tamtej pory pozostaje niedostępny dla kierowców.
Procedura ochrony zabytków blokuje decyzję
Minister mobilności Regionu Brukselskiego Elke Van den Brandt z partii Groen, odpowiadając posłowi Gaëtanowi Van Goidsenhovenowi, wyjaśniła, że trwająca procedura objęcia ochroną konserwatorską terenu Plaine des Goujons – przylegającego do mostu – wstrzymuje możliwość podjęcia decyzji. Wniosek o pozwolenie na prace przy moście pozostaje zawieszony do czasu, aż rząd regionalny zdecyduje o ewentualnym wpisaniu terenu na listę zabytków.
Spór wokół Biestebroeck i mostu Marchant odzwierciedla szerszą debatę na temat przyszłości mobilności w stolicy – między zwolennikami ograniczania ruchu samochodowego a tymi, którzy uważają, że obecna polityka zbyt mocno uszczupla dostępność komunikacyjną i parkingową dla mieszkańców.
