Na terenie brukselskiego portu lotniczego od września można zobaczyć nietypowy pojazd – autonomiczną wahadłówkę, która bez udziału kierowcy przewozi pasażerów między parkingami a terminalem odlotów. To kolejny etap pilotażu realizowanego w ramach europejskiego programu Stargate, mającego testować bezzałogowe pojazdy w rzeczywistych warunkach ruchu.
Od płyty lotniska na drogi publiczne
Autonomiczny minibus wyprodukowany przez nowozelandzką firmę Ohmio pojawił się na płycie Brussels Airport w listopadzie 2024 roku, początkowo dowożąc pracowników portu. Ośmioosobowy pojazd przez wiele miesięcy poruszał się wyłącznie po terenach operacyjnych lotniska.
We wrześniu tego roku nastąpiło przejście do kolejnej fazy – wahadłówka zaczęła kursować po drogach publicznych znajdujących się na terenie lotniskowym. Trasa o długości około trzech kilometrów łączy kilka parkingów z halą odlotów, umożliwiając pasażerom wygodny transport do terminala. Testy w tym rozszerzonym zakresie potrwają do końca roku.
Pozytywne wyniki dotychczasowych testów
Jak podkreśla kierownik projektu Pieter Leonard, wyniki testów są dotychczas bardzo obiecujące. Choć wciąż jest za wcześnie, by przesądzać o docelowym wykorzystaniu autonomicznych autobusów, zarówno parametry techniczne, jak i opinie użytkowników są pozytywne. Pracownicy lotniska, którzy jako pierwsi korzystali z pojazdu, przyjęli go z dużym zainteresowaniem.
W następnej fazie planowane jest sprawdzenie możliwości wykorzystania autonomicznych pojazdów do przewozów towarowych. Otwiera to drogę do częściowej automatyzacji operacji cargo w przyszłości.
Część szerszego programu zrównoważonego rozwoju
Projekt autonomicznej wahadłówki jest elementem programu Stargate finansowanego przez Komisję Europejską. W przedsięwzięciu uczestniczy 22 partnerów z sektora lotniczego, testujących rozwiązania zmniejszające wpływ branży na środowisko. Brussels Airport pełni rolę głównego ośrodka testowego.
Oprócz bezzałogowych pojazdów pasażerskich lotnisko bada także inne ekologiczne innowacje: elektryczne cysterny do tankowania, pojazdy zasilane wodorem oraz systemy lokalnego współdzielenia energii odnawialnej.
Program Stargate zakończy się w przyszłym roku, a Brussels Airport przeprowadzi kompleksową ocenę realizowanych projektów. W 2026 roku port planuje przetestować mobilną instalację do mieszania tradycyjnego paliwa lotniczego z biopaliwami – kolejny krok w kierunku dekarbonizacji transportu lotniczego.
