Interparking, jeden z największych operatorów parkingów w Europie, przechodzi istotną restrukturyzację kapitałową. Ubezpieczyciel AG ogłosił w piątek przyjęcie trzech nowych akcjonariuszy do swojej spółki zarządzającej infrastrukturą parkingową. Northleaf, Hedera oraz TINC/Infravest wchodzą do kapitału poprzez nowo utworzoną strukturę, w której AG pozostanie większościowym udziałowcem.
Interparking działa w szesnastu krajach i zarządza ponad 2000 parkingami, oferując łącznie blisko 800 000 miejsc postojowych. Tak rozbudowana sieć stanowi ważny element europejskiej infrastruktury mobilności, szczególnie w kontekście rosnących wyzwań transportowych oraz dążeń do bardziej zrównoważonych form przemieszczania się.
Struktura nowej konstelacji właścicielskiej
Trzej nowi inwestorzy zostaną współwłaścicielami nowo powołanej spółki AG Real Estate Car Park SA. To właśnie ta spółka stanie się większościowym akcjonariuszem Interparking. Pozostałe udziały pozostaną w rękach APG Asset Management oraz CriteriaCaixa – poinformował ubezpieczyciel AG.
Wśród nowych akcjonariuszy znajduje się kanadyjski Northleaf. Z kolei belgijscy inwestorzy TINC i Infravest – będący wspólnym przedsięwzięciem firm Gimv, WorxInvest i Belfius – ogłosili, że inwestują 100 milionów euro w Interparking. Wysokość tej kwoty wskazuje na strategiczne znaczenie infrastruktury parkingowej jako stabilnej i długoterminowej inwestycji.
Szczególna rola struktury Hedera
Hedera, trzeci nowy akcjonariusz, ma unikalne pochodzenie i misję. Powstała w 2024 roku, aby zarządzać środkami, które producent energii jądrowej Engie wpłaca na składowanie odpadów radioaktywnych wytwarzanych w belgijskich elektrowniach.
Niezbędna infrastruktura Interparking, jego silna pozycja w Belgii i Europie oraz zaangażowanie w rozwój zrównoważonej mobilności czynią z niego idealną inwestycję długoterminową, zgodną z misją publiczną Hedery – podkreślił Alberto Fernandez Fernandez, przewodniczący komitetu wykonawczego tej struktury.
Jego słowa wskazują na rosnącą rolę infrastruktury parkingowej jako elementu szerszej strategii transformacji miejskiej mobilności w kierunku bardziej zrównoważonych rozwiązań.
Kontekst transformacji sektora parkingowego
Wejście nowych inwestorów do Interparking następuje w momencie znaczących zmian w europejskim sektorze parkingowym. Rosnąca popularność elektromobilności, zmiany w modelach pracy po pandemii oraz presja na redukcję ruchu samochodowego w centrach miast wymuszają przebudowę strategii operatorów.
Inwestycje obejmują dziś nie tylko tradycyjne miejsca postojowe, ale też stacje ładowania pojazdów elektrycznych, rozwój rozwiązań mobilności współdzielonej oraz integrację parkingów z transportem publicznym. Dla nowych akcjonariuszy Interparking jest platformą umożliwiającą uczestnictwo w tej transformacji.
Perspektywy dla mieszkańców Belgii
Zmiany właścicielskie w Interparking mogą mieć długoterminowe skutki dla dostępności i jakości infrastruktury parkingowej w Belgii. Zaangażowanie lokalnych instytucji finansowych, takich jak TINC i Infravest, podkreśla znaczenie infrastruktury parkingowej dla belgijskiej gospodarki.
Jednocześnie udział Hedery – struktury zarządzającej środkami pochodzącymi z sektora energii jądrowej – nadaje inwestycji wymiar odpowiedzialności międzypokoleniowej: środki mają służyć zarówno obecnym, jak i przyszłym mieszkańcom Belgii.
Transakcja Interparking wpisuje się w szerszy europejski trend konsolidacji i profesjonalizacji zarządzania infrastrukturą miejską, w którym kluczową rolę odgrywają długoterminowi inwestorzy instytucjonalni. Coraz wyraźniej kształtuje się model, w którym infrastruktura mobilności rozwijana jest przy udziale podmiotów zdolnych finansować kosztowne, wieloletnie projekty.
