W nadchodzący weekend 29–30 listopada mieszkańcy Belgii korzystający z połączenia kolejowego między stacją Bruksela-Luxembourg a Ottignies muszą przygotować się na zmianę środka transportu. Zarządca infrastruktury kolejowej Infrabel poinformował, że ruch pociągów na tym odcinku zostanie całkowicie zawieszony, a pasażerowie będą przewożeni autobusami zastępczymi. Zakłócenie wynika z prac budowlanych prowadzonych w ramach rozwoju sieci kolei podmiejskiej RER łączącej stolicę z Ottignies.
Autobusy zastępcze obsłuży przewoźnik SNCB/NMBS. Podróżujący nie będą musieli kupować dodatkowych biletów – wystarczy standardowy bilet kolejowy, który automatycznie uprawnia do przejazdu autobusem na tej trasie. Przewoźnik zaleca, by przed podróżą sprawdzić zaktualizowane połączenia w aplikacji mobilnej lub na stronie internetowej SNCB/NMBS, gdzie uwzględniono wszystkie zmiany w rozkładzie jazdy.
Prace nad przyszłą czteropasmową linią RER
Tymczasowe zawieszenie ruchu kolejowego między Bruksela-Luxembourg a Ottignies to konsekwencja realizacji ambitnego projektu modernizacji infrastruktury kolejowej w ramach rozbudowy sieci RER. Linia ma docelowo posiadać cztery tory, co zwiększy jej przepustowość i umożliwi obsługę większej liczby pociągów. Modernizacja przyczyni się także do skrócenia czasu podróży i poprawy punktualności połączeń w całym korytarzu komunikacyjnym łączącym Brukselę z regionem Brabancji Walońskiej.
Pełne wstrzymanie ruchu pociągów w weekend jest konieczne ze względów bezpieczeństwa. Ekipy budowlane potrzebują niezakłóconego dostępu do torów oraz infrastruktury technicznej, aby móc prowadzić intensywne prace bez ryzyka dla pracowników. W warunkach normalnego ruchu wiele operacji byłoby niemożliwych lub znacząco utrudnionych, co opóźniałoby zakończenie całego projektu.
Zakres zaplanowanych prac technicznych
W trakcie weekendowego okna technologicznego Infrabel planuje realizację kilku kluczowych zadań. Jednym z najważniejszych jest kontynuacja budowy nowych peronów na stacji Profondsart – ważnym przystanku na trasie między Brukselą a Ottignies, który wymaga dostosowania do zwiększonego ruchu pociągów po zakończeniu modernizacji.
Równolegle prowadzone będą prace przy sieci trakcyjnej między La Hulpe a Ottignies. Operacje związane z modernizacją zasilania elektrycznego, czyli tzw. prace katenariowe, są szczególnie wymagające i bezwzględnie wymagają braku ruchu pociągów. System zasilania musi zostać dostosowany do większej intensywności ruchu i nowych standardów technicznych, które mają zapewnić niezawodność całej sieci.
Długoterminowy projekt rozwoju RER
Weekendowe prace są elementem szerokiego, wieloletniego projektu rozwoju sieci RER (Réseau Express Régional). To jedna z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych, których celem jest poprawa mobilności mieszkańców regionu stołecznego, a także zmniejszenie ruchu samochodowego i związanych z nim problemów – korków oraz zanieczyszczenia powietrza.
Połączenie Bruksela–Ottignies stanowi ważny odcinek tej sieci, obsługując codzienne podróże tysięcy osób do pracy i szkoły. Po zakończeniu modernizacji pasażerowie mogą spodziewać się większej częstotliwości kursowania pociągów, wyższego komfortu podróży oraz zwiększonej niezawodności połączeń.
Pasażerowie planujący podróż w weekend 29–30 listopada powinni uwzględnić, że przejazd autobusami zastępczymi może potrwać dłużej niż standardowy przejazd pociągiem. Zaleca się zaplanowanie dodatkowego marginesu czasowego, zwłaszcza w przypadku przesiadek lub innych zobowiązań wymagających punktualności.
