Miesiąc po wprowadzeniu nowej oferty biletowej belgijskich kolei narodowych SNCB/NMBS już 418 000 pasażerów zakupiło kartę Train+. To około jedna czwarta wszystkich podróżnych nieposiadających abonamentu – wynika z pierwszej oceny przewoźnika. Train+ umożliwia tańsze przejazdy poza godzinami szczytu oraz w weekendy.
Rewolucja w systemie taryfowym kolei
15 października SNCB/NMBS wprowadziła nowy system taryfowy, w którym cena biletu zależy wyłącznie od rzeczywistej długości trasy. Wszyscy podróżni płacą za przejazd według jednolitej stawki kilometrowej.
Największą zmianą było wdrożenie karty Train+, dostępnej w wersji miesięcznej i rocznej. Użytkownicy płacą mniej za przejazdy odbywane poza szczytem oraz w weekendy. Dzięki Train+ dorośli (26–64 lata) nigdy nie zapłacą więcej niż 14 euro za bilet, natomiast młodzież (12–25 lat), seniorzy (65+) oraz osoby z prawem do zwiększonej refundacji medycznej – maksymalnie 5,50 euro.
Seniorzy liderami wśród użytkowników
Największą grupą korzystającą z Train+ są seniorzy – połowa osób starszych podróżujących bez abonamentu wybiera właśnie tę opcję. Popularność rośnie również wśród młodzieży oraz osób uprawnionych do zwiększonej refundacji. W efekcie już jeden na czterech pasażerów bez abonamentu decyduje się na Train+.
„To naprawdę bardzo dobry start jak na pierwszy miesiąc” – ocenia rzecznik SNCB/NMBS Dimitri Temmerman. „Nowe taryfy mają zachęcać ludzi do częstszego korzystania z pociągów”.
Obecnie trwa promocja, w ramach której karta Train+ kosztuje połowę ceny standardowej, co dodatkowo zwiększa zainteresowanie.
Planowane usprawnienia systemu
Aby usunąć początkowe trudności, w grudniu wprowadzone zostaną ważne udogodnienia. Pasażerowie będą mogli kupić kartę Train+ i bilet w jednej transakcji – zarówno na stronie internetowej, jak i w aplikacji. Obecnie wymaga to dwóch oddzielnych zakupów.
Nowe taryfy nadal budzą pewne pytania, dlatego przewoźnik wzmacnia zespoły obsługi klienta i zwiększa liczbę pracowników na dworcach. Dodatkowe wsparcie informacyjne ma być dostępne co najmniej do początku przyszłego roku.
„Czasami trzeba chwilę poszukać odpowiedniej opcji, ale kluczowe jest to, że niezależnie od miejsca zakupu zawsze dostaje się najtańszą możliwą ofertę” – podkreśla Temmerman.
Szerszy kontekst reformy taryfowej
Train+ jest częścią szerszej reformy taryf SNCB/NMBS, której celem jest zwiększenie atrakcyjności transportu kolejowego w Belgii. Nowy model cenowy ma zbliżyć taryfy do realnych kosztów przejazdu, a jednocześnie zachęcać do podróżowania w godzinach mniejszego obciążenia sieci.
Dla wielu mieszkańców Belgii – zwłaszcza seniorów i młodzieży – reforma oznacza realne obniżenie kosztów podróży. Ograniczenie maksymalnej ceny biletu zwiększa też przewidywalność kosztów dla osób pokonujących długie trasy.
Po pierwszym miesiącu funkcjonowania Train+ widać, że nowa oferta odpowiada na potrzeby znacznej części pasażerów. Kolejne miesiące pokażą, czy pozytywny trend się utrzyma oraz czy grudniowe uproszczenia w zakupie karty przyciągną jeszcze większą liczbę użytkowników.
