Władze prowincji Hainaut znalazły praktyczne rozwiązanie, które pozwala uniknąć zmarnowania kosztownego sprzętu dydaktycznego, a jednocześnie zapewnia ciągłość kształcenia zawodowego w sektorze motoryzacyjnym. Dzięki współpracy między szkolnictwem średnim a edukacją dla dorosłych w pełni wyposażony pojazd elektryczny o wartości blisko 37 000 euro nadal będzie służyć uczniom i słuchaczom, pomagając im zdobywać umiejętności wymagane na współczesnym rynku pracy.
Partnerstwo połączyło Lycée provincial Hornu-Colfontaine ze szkół średnich z Institut provincial Mons-Borinage, placówką kształcenia dla dorosłych. Celem porozumienia jest zagwarantowanie, że Renault Zoé – elektryczny pojazd przystosowany specjalnie do celów dydaktycznych – nie zostanie zmarnowany mimo zmian strukturalnych w edukacji zawodowej.
Reforma kształcenia zawodowego i jej skutki
Konieczność wypracowania nowego rozwiązania wynika z reformy szkolnictwa zawodowego przeprowadzonej przez Federację Walonii-Brukseli. W tym roku szkolnym doprowadziła ona do likwidacji wielu klas siódmych w technikach kwalifikacyjnych. Wśród nich znalazła się m.in. klasa siódma „konserwacja i diagnostyka pojazdów” w Lycée provincial Hornu-Colfontaine – ceniona za wysoki poziom nauczania i bliską współpracę ze środowiskiem zawodowym.
Skutki okazały się natychmiastowe. Nowoczesny sprzęt dydaktyczny, zakupiony niedawno z budżetów przeznaczonych na wyposażenie szkół, groził niewykorzystaniem. Najcenniejszym elementem był Renault Zoé, w pełni przystosowany do celów edukacyjnych, kosztujący prawie 37 000 euro. Samochód stworzono po to, by umożliwić uczniom praktyczną naukę pracy przy pojazdach elektrycznych w realistycznych warunkach.
Wykorzystanie potencjału struktury prowincjonalnej
Zamiast doprowadzić do niewykorzystania kosztownego sprzętu, prowincja Hainaut zdecydowała się wykorzystać fakt, że w tej samej strukturze administracyjnej funkcjonuje zarówno szkolnictwo średnie, jak i edukacja dla dorosłych. Dzięki temu możliwe było szybkie przeniesienie programu kształcenia między tymi dwiema częściami systemu.
Partnerstwo między Lycée a Institut provincial Mons-Borinage pozwala na utrzymanie ciągłości kształcenia zawodowego bez przerw i reorganizacji. Pascal Lafosse, deputowany prowincjonalny odpowiedzialny za edukację, podkreśla, że niewiele instytucji ma możliwość natychmiastowego przejęcia takiego programu w ramach własnej struktury – to atut wynikający z organizacji edukacji na poziomie prowincji.
Spójny system współpracy
Nowy model współpracy został zaprojektowany tak, by maksymalnie wykorzystać istniejące zasoby. Sale lekcyjne i warsztaty Lycée nadal pozostają w użyciu, a nauczyciele szkoły średniej kontynuują prowadzenie zajęć. Słuchacze edukacji dla dorosłych uczestniczą w lekcjach w tym samym warsztacie, w którym dotychczas pracowali uczniowie.
Uczniowie szóstej klasy technik kwalifikacyjnych zachowują pełny dostęp do Renault Zoé i mogą przygotowywać się do zdobycia certyfikatów HV1 i HV2 – kluczowych dla przyszłej pracy przy pojazdach elektrycznych i hybrydowych. Przejście do systemu edukacji dla dorosłych nie obniża jakości nauczania: młodzi ludzie zachowują dostęp do tych samych pomieszczeń, narzędzi i tej samej kadry.
Wyjątkowy zasób edukacyjny w regionie
Renault Zoé wykorzystywany w Hornu-Colfontaine to więcej niż element wyposażenia – to unikatowe narzędzie edukacyjne, jedyne w szkołach średnich regionu Mons-Borinage. Podczas gdy większość szkół musi organizować wyjazdy do Centrum Technologii Zaawansowanych, by uczniowie mogli pracować z tego typu pojazdami, Hornu-Colfontaine ma taki sprzęt na miejscu.
Samochód został przebudowany przez wyspecjalizowaną firmę tak, aby umożliwić praktyczną naukę wszystkich systemów pojazdu elektrycznego – od napędu, przez układy komfortu i klimatyzacji, po zaawansowaną diagnostykę. Dzięki temu uczniowie zdobywają umiejętności bezpośrednio odpowiadające realiom środowiska pracy.
Pascal Lafosse zaznacza, że jest to jedyna placówka w regionie posiadająca w pełni dydaktyczny w 100% elektryczny pojazd. Taka inwestycja realnie przygotowuje uczniów do wejścia na rynek pracy i pokazuje, że szkoła wspiera rozwój przyszłych specjalistów.
Odpowiedź na transformację sektora motoryzacyjnego
Sektor motoryzacyjny przechodzi intensywną transformację: elektryfikacja, rozwój systemów wsparcia kierowcy i coraz większa złożoność technologiczna pojazdów wymagają specjalistycznych kompetencji. Zapewnienie nowoczesnego kształcenia staje się kluczowe, aby szkoły mogły przygotować przyszłych techników do realiów rynku.
Dostęp do pojazdu elektrycznego na miejscu jest dużą przewagą. Uczniowie zdobywają kompetencje, które znajdą zastosowanie od razu w praktyce. Wraz z rosnącą liczbą samochodów elektrycznych na belgijskich drogach rośnie także zapotrzebowanie na specjalistów potrafiących je serwisować.
Szerszy kontekst reform
Przypadek z Hornu-Colfontaine pokazuje, że reformy kształcenia zawodowego, choć często uzasadnione, mogą nieść nieprzewidziane konsekwencje. Likwidacja klas siódmych sprawiła, że kosztowne wyposażenie mogło pozostać niewykorzystane. Partnerstwo wypracowane w Hainaut pokazuje, że elastyczne podejście i współpraca wewnątrz systemu mogą przynieść rozwiązania korzystne zarówno dla placówek edukacyjnych, jak i dla samych uczących się.
