Podczas wczorajszej szerokiej akcji kontrolnej przeprowadzonej przez policję w Brugii połowa skontrolowanych kierujących dopuściła się naruszeń przepisów ruchu drogowego. Funkcjonariusze ujawnili liczne wykroczenia – od nadmiernej prędkości, przez brak oświetlenia, po ignorowanie znaków i sygnalizacji świetlnej. Najbardziej rażący przypadek dotyczył motoroweru, który na policyjnej hamowni osiągnął prędkość aż 116 km/h.
Kontrola była ukierunkowana głównie na pojazdy jednośladowe, takie jak motorowery, fatbike’i, hulajnogi elektryczne, speedpedelece i tradycyjne rowery. Policjanci zatrzymywali jednak również kierowców samochodów, którzy popełniali wykroczenia – informuje Lien Depoorter z policji w Brugii.
Skala naruszeń przepisów
Łącznie skontrolowano 156 kierujących. Połowa z nich przestrzegała przepisów i otrzymała od zespołu prewencyjnego drobne upominki. Druga połowa została zatrzymana za różnego rodzaju wykroczenia – brak oświetlenia, jazdę nieprawidłowym pasem, łamanie znaków drogowych oraz sygnalizacji świetlnej.
Tak wysoki odsetek naruszeń wskazuje na poważny problem z przestrzeganiem przepisów wśród uczestników ruchu drogowego i potwierdza konieczność intensyfikacji działań prewencyjnych oraz konsekwentnego egzekwowania prawa.
Nowa hamownia testowa do wykrywania tuningowanych pojazdów
Jednym z głównych celów kontroli było wykrywanie nielegalnie zmodyfikowanych motorowerów. Po raz pierwszy wykorzystano nową hamownię testową – tzw. „rolki”, które umożliwiają pomiar prędkości różnych pojazdów jednośladowych, również fatbike’ów i hulajnóg elektrycznych.
Najbardziej skrajny przypadek dotyczył motoroweru osiągającego na hamowni 116 km/h – wielokrotnie więcej, niż pozwalają przepisy. „Ten motorower został skonfiskowany i przepadł na rzecz państwa. Właściciel nigdy go już nie odzyska” – podkreśla Depoorter.
Konfiskata to najsurowsza forma sankcji przewidziana za nielegalny tuning pojazdów i ma silny charakter prewencyjny.
Szczegółowe wyniki kontroli
W trakcie akcji:
- skonfiskowano 15 nielegalnie zmodyfikowanych pojazdów jednośladowych,
- 12 osób ukarano za ignorowanie znaków drogowych,
- 11 za korzystanie ze smartfona podczas jazdy na rowerze lub hulajnodze,
- aż 48 za brak oświetlenia,
- mandaty otrzymali także kierujący, którzy nie trzymali kierownicy podczas jazdy.
Policja ukarała również 23 kierowców samochodów za nielegalne wyprzedzanie rowerzystów w strefie rowerowej – przepis ten obowiązuje od 1 października i wymaga dalszych działań informacyjnych.
Rozszerzona strefa rowerowa a świadomość kierowców
Nowa, rozszerzona strefa rowerowa w Brugii to element miejskiej polityki zrównoważonej mobilności. Obowiązuje w niej prędkość maksymalna 30 km/h, rowerzyści mogą jechać obok siebie, a kierowcy nie mogą ich wyprzedzać. Naruszenia tych zasad pokazują, że kierujący wciąż potrzebują edukacji w zakresie nowych regulacji.
Kontekst działań prewencyjnych
„Wiele osób nadal popełnia błędy, pomimo intensywnych kampanii prewencyjnych. Duże kontrole są więc konieczne, obok codziennych interwencji” – podsumowuje Depoorter.
Słowa te odzwierciedlają szersze wyzwanie związane z bezpieczeństwem w ruchu drogowym: nawet przy licznych kampaniach informacyjnych zbyt wielu użytkowników dróg wciąż lekceważy przepisy.
Wielowymiarowe podejście do bezpieczeństwa
Akcja policji w Brugii pokazuje, że poprawa bezpieczeństwa drogowego wymaga równoczesnego podejścia: edukacji, nowoczesnych narzędzi kontroli oraz konsekwentnego egzekwowania prawa.
Nielegalne modyfikacje pojazdów, brak oświetlenia, jazda ze smartfonem w ręku czy ignorowanie przepisów w strefach rowerowych – wszystkie te zachowania zwiększają ryzyko wypadków. Motorower osiągający 116 km/h w terenie zabudowanym stanowi skrajnie niebezpieczne zagrożenie dla pieszych, rowerzystów i innych użytkowników dróg.
Regularne, kompleksowe kontrole oraz dalsza edukacja kierowców pozostają kluczowe dla poprawy bezpieczeństwa na belgijskich drogach.
