North Sea Port zaprezentował nowy plan strategiczny, którego celem jest znaczące zwiększenie bezpieczeństwa portów w Gandawie, Terneuzen i Vlissingen do 2030 roku. Przedsiębiorstwa działające na ich terenie zyskają wzmocnioną ochronę zarówno fizyczną, jak i cyfrową. Plan zakłada zacieśnienie współpracy z policją i prokuraturą w walce z przemytem narkotyków oraz wprowadzenie środków mających przeciwdziałać zagrożeniom ze strony dronów.
Co pięć lat North Sea Port publikuje strategię rozwoju dla portów w Vlissingen, Terneuzen i Gandawie. Choć głównym celem pozostaje umocnienie pozycji portu jako europejskiego lidera w obsłudze klientów o proekologicznym profilu, tym razem szczególny nacisk położono na bezpieczeństwo infrastruktury i otoczenia portowego.
„Zagrożenia dla bezpieczeństwa rosną w alarmującym tempie” – podkreśla kierownictwo portu. „Odporność społeczeństwa i strategiczna autonomia państw znajdują się pod presją. Ograniczenie tych zagrożeń ma kluczowe znaczenie nie tylko dla jakości życia w regionie, ale także dla stabilności gospodarczej.”
Rozbudowa fizycznych zabezpieczeń
Prezes zarządu Cas König zaznacza, że aspekt bezpieczeństwa to istotne rozszerzenie w porównaniu z poprzednim planem strategicznym obowiązującym do 2025 roku. „Musimy być lepiej przygotowani również pod względem militarnym, aby okręty marynarki wojennej mogły korzystać z naszych portów” – wyjaśnia. Sprzęt NATO trafia dziś do Europy głównie przez porty w Niderlandach, jednak w przyszłości Gandawa może odegrać ważniejszą rolę w tej logistyce.
„Musimy też skuteczniej chronić naszą infrastrukturę. Nabrzeża powinny zostać odgrodzone, aby uniemożliwić nieuprawnionym osobom wejście na pokłady statków” – dodaje König. North Sea Port planuje potrojenie długości ogrodzeń z obecnych 3 do 9 kilometrów. „Rozważamy też wydzielenie stref z dostępem wyłącznie dla osób uprzednio zarejestrowanych” – zapowiada.
Walka z przemytem narkotyków
Współpraca z organami ścigania w zakresie zwalczania przestępczości narkotykowej zostanie znacząco wzmocniona. „Porty w Antwerpii i Rotterdamie mocno inwestują w zwalczanie narkotyków, dlatego przestępcy szukają alternatywnych tras. North Sea Port również stał się celem tego procederu” – przyznaje König.
Plan przewiduje regularne kontrole w przedsiębiorstwach portowych, mające na celu ocenę poziomu zabezpieczeń, a także szkolenia dla pracowników w zakresie odporności na próby rekrutacji przez grupy przestępcze. „Utworzyliśmy centralną platformę do zgłaszania podejrzanych sytuacji, a nasz personel przechodzi specjalistyczne szkolenia” – dodaje König.
To całościowe podejście pokazuje, że władze portu traktują problem przestępczości zorganizowanej wielowymiarowo – od zabezpieczeń technicznych po czynnik ludzki, który często bywa najsłabszym ogniwem systemu.
Cyberbezpieczeństwo w centrum uwagi
Ochrona cyfrowa stanowi jeden z filarów nowej strategii. „Wzmacniamy nasze działania w zakresie obrony przed cyberatakami” – mówi König. „Współpracujemy z portami w Rotterdamie, Amsterdamie i Groningen, aby wspólnie analizować, jak jeszcze bardziej podnieść poziom bezpieczeństwa.”
Rosnące ryzyko cyberataków na infrastrukturę krytyczną sprawia, że międzynarodowa współpraca jest niezbędna. Nowoczesne porty korzystają z zaawansowanych systemów zarządzania ruchem statków, logistyką i komunikacją – a każdy z tych elementów może stać się celem cyberataku mogącego sparaliżować działalność całego portu.
Ochrona przed dronami
North Sea Port przygotowuje się również do przeciwdziałania zagrożeniom ze strony dronów, które w ostatnich latach sparaliżowały pracę kilku belgijskich lotnisk. „Staramy się eliminować wszelkie niepożądane elementy z obszaru portowego – czy to drony, czy osoby nieuprawnione” – podkreśla König.
Port zatrudnił specjalistów z wojskowym doświadczeniem, którzy będą odpowiadać za bezpieczeństwo operacyjne i szybkie reagowanie w sytuacjach kryzysowych. Bezzałogowe statki powietrzne mogą być bowiem wykorzystywane nie tylko do rozpoznania terenu, ale również do przemytu niewielkich przesyłek – w tym narkotyków – z pominięciem tradycyjnych form kontroli.
Wizja bezpiecznego portu przyszłości
Nowy plan North Sea Port pokazuje, że współczesne porty morskie stają wobec znacznie szerszego spektrum zagrożeń niż dawniej – od ryzyka militarnego i geopolitycznego, przez przestępczość narkotykową, po cyberataki i technologie dronowe.
Realizacja strategii do 2030 roku wymaga znaczących inwestycji w infrastrukturę fizyczną i cyfrową, rozwijania kompetencji personelu oraz zacieśniania współpracy międzynarodowej. Dla firm działających w portach Gandawy, Terneuzen i Vlissingen oznacza to wyższy poziom bezpieczeństwa operacyjnego, który w dłuższej perspektywie może stać się istotnym atutem konkurencyjnym regionu.
