Ruch pociągów został całkowicie wstrzymany na odcinku Grupont–Hatrival linii kolejowej łączącej Namur z Arlon od poniedziałkowego poranka. Przyczyną zakłóceń jest awaria pociągu roboczego w okolicach miejscowości Poix-Saint-Hubert, która sparaliżowała kluczowy fragment połączenia między Walonią a Luksemburgiem.
Awaria w miejscu prowadzonych prac
Do przerwania ruchu doszło w poniedziałek o godzinie 8:15. Jak wyjaśnia rzecznik Infrabel, Frédéric Sacré, sytuacja jest szczególnie poważna, ponieważ w miejscu awarii dostępny jest tylko jeden tor – drugi pozostaje wyłączony z użytku z powodu długoterminowych prac modernizacyjnych. Oznacza to, że żaden pociąg nie może przejechać przez ten odcinek, dopóki unieruchomiony skład nie zostanie usunięty.
Pociąg roboczy, który uległ awarii, był wykorzystywany podczas prac konserwacyjnych i modernizacyjnych infrastruktury kolejowej. Jego unieruchomienie na jedynym czynnym torze całkowicie zablokowało ruch w obu kierunkach.
Masowe opóźnienia i odwołania połączeń
Przerwa w ruchu potrwa do momentu odholowania uszkodzonego składu. Infrabel zapewnia, że wszystkie dostępne środki zostały uruchomione, aby jak najszybciej przywrócić normalny ruch pociągów. Pasażerowie muszą jednak liczyć się z poważnymi utrudnieniami.
Zakłócenia powodują liczne opóźnienia i odwołania kursów na całej trasie Namur–Arlon. Linia ta ma kluczowe znaczenie dla połączeń regionalnych w prowincji Luksemburg, a także stanowi ważny korytarz komunikacyjny dla osób dojeżdżających do pracy między Belgią a Wielkim Księstwem Luksemburga.
Trasa Namur–Arlon obsługuje zarówno lokalny ruch pasażerski, łącząc mniejsze miejscowości w południowej Walonii, jak i jest częścią sieci połączeń międzynarodowych. Wstrzymanie ruchu na tym odcinku wpływa więc nie tylko na codziennych podróżnych, ale również na pasażerów w relacjach międzynarodowych.
Wyzwania infrastrukturalne
Dzisiejsze zdarzenie pokazuje, jak wrażliwa jest infrastruktura kolejowa w miejscach, gdzie prowadzone są długotrwałe prace modernizacyjne. Ograniczenie dostępnej liczby torów do jednego zwiększa ryzyko całkowitego paraliżu ruchu w przypadku awarii technicznej.
Zarządca belgijskiej infrastruktury kolejowej, Infrabel, stoi przed trudnym zadaniem pogodzenia konieczności modernizacji z utrzymaniem płynności ruchu pociągów. Choć projekty remontowe są niezbędne dla poprawy stanu sieci, jednocześnie – jak pokazuje obecna sytuacja – zwiększają podatność systemu na zakłócenia.
Pasażerowie planujący podróże na trasie Namur–Arlon powinni na bieżąco sprawdzać komunikaty dotyczące kursów i liczyć się z możliwością znacznych opóźnień lub konieczności skorzystania z alternatywnych środków transportu.
