Nowy przystanek, zlokalizowany po przeciwnej stronie niż obecne wejście główne, ma bezpośrednio połączyć infrastrukturę kolejową z wnętrzem parku. Projekt wpisuje się w szerszą strategię rozwoju dostępności oraz promocji transportu publicznego jako ekologicznej alternatywy dla ruchu samochodowego.
Pairi Daiza, jeden z najpopularniejszych parków zoologicznych w Belgii, planuje znaczącą inwestycję w infrastrukturę kolejową. Jak poinformowały francuskojęzyczne media publiczne RTBF, wewnątrz parku powstanie nowa stacja kolejowa, która ma zrewolucjonizować sposób, w jaki odwiedzający docierają na miejsce. „Pomysł polega na przedłużeniu peronów przystanku Cambron-Casteau, aby pasażerowie pociągów mogli bezpośrednio wejść do parku” – wyjaśnia dyrektor Pairi Daiza, Eric Domb, w rozmowie z publicznym nadawcą.
Koncepcja projektu i korzyści dla odwiedzających
Nowe rozwiązanie ma znacząco ułatwić dostęp do parku osobom korzystającym z kolei. „Odwiedzający będą mogli wejść bezpośrednio do parku zamiast kierować się do wioski Cambron i pokonywać ponad kilometr pieszo” – tłumaczy Eric Domb. Obecnie pasażerowie muszą odbyć długi marsz z przystanku do wejścia głównego, co w sezonie letnim lub podczas wizyt rodzinnych z małymi dziećmi bywa szczególnie uciążliwe.
„To także sposób na odciążenie wioski Cambron od ruchu turystycznego. To dla nas okazja do promowania najlepszego środka transportu na świecie” – dodaje dyrektor, podkreślając wymiar ekologiczny i społeczny inwestycji. Ograniczenie ruchu turystów przez lokalną miejscowość poprawi komfort życia jej mieszkańców, którzy w szczycie sezonu zmagają się z dużym natężeniem ruchu pieszych i samochodów.
Lokalizacja i funkcjonalność nowej stacji
Z praktycznego punktu widzenia stacja zostanie zbudowana po przeciwnej stronie niż obecne wejście główne. Według Erica Domba „klienci przyjeżdżający pociągiem będą mogli zostawić swój bagaż na stacji i od razu rozpocząć zwiedzanie Pairi Daiza od strefy tematycznej poświęconej Indiom”. Takie rozwiązanie szczególnie ułatwi wizyty gościom korzystającym z noclegów w hotelach parkowych lub planującym całodniowy pobyt z bagażem.
Koncepcja bezpośredniego wejścia z peronu do parku odzwierciedla rosnący trend integracji atrakcji turystycznych z infrastrukturą kolejową. Podobne modele funkcjonują już przy niektórych europejskich parkach rozrywki i obiektach kulturalnych, gdzie dworce stanowią integralną część kompleksu turystycznego.
Harmonogram realizacji i wymiar finansowy
Prace prowadzone przez Infrabel, belgijskiego zarządcę infrastruktury kolejowej, mają rozpocząć się wiosną 2026 roku. Dyrektor Pairi Daiza wyraża nadzieję, że stacja zostanie oddana do użytku do 2028 roku. Projekt wymaga ścisłej współpracy pomiędzy parkiem, Infrabel oraz lokalnymi władzami, aby zapewnić pełną integrację nowej infrastruktury z istniejącą siecią kolejową.
Według Erica Domba budżet inwestycji wynosi 10 milionów euro. Choć to znaczący wydatek, inwestycja może szybko się zwrócić dzięki zwiększeniu liczby odwiedzających korzystających z transportu publicznego oraz poprawie ogólnej dostępności parku. Pairi Daiza od lat inwestuje w rozbudowę swojej infrastruktury, a nowa stacja stanowi kolejny krok w realizacji długofalowej strategii rozwoju.
Szerszy kontekst zrównoważonej mobilności
Budowa stacji w Pairi Daiza wpisuje się w rosnące znaczenie zrównoważonej mobilności w turystyce. Park aktywnie promuje transport publiczny jako preferowany sposób dotarcia do atrakcji, odpowiadając tym samym na wyzwania związane ze zmianami klimatu i rosnącą świadomością ekologiczną społeczeństwa. Ułatwienie dojazdu koleją może zachęcić wielu gości do rezygnacji z podróży samochodem, co przyczyni się do ograniczenia emisji CO₂ oraz zmniejszenia problemów z parkowaniem.
Inwestycja jest również zgodna z belgijską strategią rozwoju transportu kolejowego i integracji atrakcji turystycznych z siecią SNCB/NMBS (Belgijskich Kolei Narodowych). Coraz częściej operatorzy transportu współpracują z zarządcami obiektów turystycznych, tworząc spójny i przyjazny dla użytkownika system mobilności, który ma stanowić realną alternatywę dla podróży indywidualnych.
Potencjalny wpływ na region i lokalną gospodarkę
Projekt może przynieść wymierne korzyści dla gospodarki regionu Hainaut. Poprawa dostępności komunikacyjnej zwiększy napływ turystów, co z kolei pobudzi rozwój lokalnych usług – gastronomii, handlu i branży noclegowej. Jednocześnie odciążenie centrum Cambron-Casteau od ruchu turystycznego poprawi jakość życia mieszkańców, którzy w sezonie mierzą się z dużym napływem odwiedzających.
Pairi Daiza, przyciągająca co roku miliony gości, odgrywa kluczową rolę w turystyce regionalnej. Modernizacja infrastruktury dostępowej stanowi zatem nie tylko inwestycję w rozwój parku, lecz także w potencjał turystyczny całego regionu, wzmacniając pozycję Hainaut jako atrakcyjnego kierunku dla turystów krajowych i zagranicznych.
