Agencja Dróg i Ruchu (Agentschap Wegen en Verkeer) zainstalowała masywne bloki betonowe przy moście Keerbaan nad autostradą E313 w Wommelgem. Most pozostaje zamknięty dla ruchu zmotoryzowanego ze względu na zły stan techniczny, a trwające w okolicy roboty drogowe sprawiają, że nie może być dodatkowo obciążany przez kierowców szukających objazdu. Wcześniejsze zabezpieczenie w postaci donic okazało się nieskuteczne – zmotoryzowani regularnie je przesuwali.
Eskalacja problemu ignorowania zamknięcia
„Gmina Wommelgem rzeczywiście zwróciła się do nas z prośbą o wzmocnienie zabezpieczenia, ponieważ było ono często ignorowane” – wyjaśnia Esther Thomas z Agencji Dróg i Ruchu. „Usunęliśmy donice i zastąpiliśmy je znacznie cięższymi blokami betonowymi”.
Decyzja o wymianie zabezpieczenia była reakcją na niepokojące zachowania kierowców, którzy przesuwali lżejsze elementy blokujące przejazd, by skrócić sobie drogę podczas trwających w okolicy prac remontowych. Nowe bariery mają uniemożliwić jakiekolwiek obchodzenie zakazu wjazdu na most.
Apel o respektowanie oznaczeń drogowych
Przedstawicielka agencji przypomina, że znaki i bariery nie są instalowane przypadkowo. „Chcemy ponownie podkreślić, jak ważne jest przestrzeganie objazdów i pozostawianie zamknięć w nienaruszonym stanie. Są one wprowadzone wyłącznie dla bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu” – zaznacza Thomas.
Zamknięcie mostu wynika z jego złego stanu technicznego – dodatkowe obciążenie mogłoby stanowić realne zagrożenie dla konstrukcji i bezpieczeństwa użytkowników. W związku z prowadzonymi w rejonie Wommelgem robotami drogowymi wielu kierowców próbuje jednak korzystać z mostu jako skrótu, co zmusiło władze do zastosowania bardziej zdecydowanych środków.
Problem szerszy niż jeden most
Sytuacja w Wommelgem odzwierciedla szerszy problem lekceważenia oznaczeń i tymczasowych zamknięć przez kierowców w Belgii. Takie zachowania nie tylko stwarzają zagrożenie bezpieczeństwa, ale też przyczyniają się do szybszego niszczenia infrastruktury i zwiększania kosztów jej utrzymania.
Coraz częściej lokalne władze i zarządcy dróg sięgają po rozwiązania uniemożliwiające fizyczne ominięcie blokad – jak w przypadku ciężkich betonowych barier w Wommelgem. Ich celem jest skuteczne egzekwowanie zamknięć wprowadzonych ze względów bezpieczeństwa i ochrona infrastruktury przed dalszym uszkodzeniem.
