W Genk przeprowadzono kolejną serię kontroli mających na celu wyeliminowanie problemu nieprawidłowo parkujących ciężarówek. Choć w mieście od dekady obowiązuje zakaz pozostawiania pojazdów o masie powyżej 3,5 tony na drogach publicznych, w ostatnich miesiącach zjawisko to ponownie się nasiliło. Do tej pory 33 kierowców zostało ukaranych mandatami administracyjnymi w ramach systemu GAS.
Genk, jako istotny ośrodek logistyczny, skupia na swoim terenie wiele przedsiębiorstw transportowych i magazynowych. Jednak w trosce o bezpieczeństwo kierowcy zawodowi nie mogą parkować swoich pojazdów na drogach publicznych. „Zakaz parkowania ciężarówek obowiązuje już od 10 lat, ale ostatnio zaobserwowaliśmy ponowny wzrost liczby parkujących pojazdów. Dostrzegamy je w około 20 lokalizacjach, zazwyczaj tuż przy wylotach z dzielnic mieszkaniowych” – wyjaśnia Karel Kriekemans, radny ds. mobilności z partii CD&V.
Zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu
Problem nie ogranicza się do kwestii formalnych – chodzi przede wszystkim o bezpieczeństwo na drogach. „Nie chcemy, by kierowcy ciężarówek zabierali swoje pojazdy wieczorem do domu. Często parkują na pasach awaryjnych lub postojowych, co stwarza realne zagrożenie dla innych uczestników ruchu” – podkreśla Kriekemans.
Obecność dużych pojazdów ciężarowych na poboczach i pasach awaryjnych ogranicza widoczność i utrudnia manewrowanie, szczególnie w godzinach zmniejszonej widoczności. Co więcej, blokowanie pasów awaryjnych może utrudnić dostęp służbom ratunkowym, które w sytuacjach nagłych muszą mieć zapewnioną swobodę przejazdu.
System ostrzeżeń i sankcji
Władze miejskie zdecydowały się na stopniowe egzekwowanie przepisów. Podczas pierwszej akcji kontrolnej, przeprowadzonej kilka tygodni temu, policja zidentyfikowała 80 pojazdów w 14 lokalizacjach. Kierowcy otrzymali wówczas ostrzeżenia, aby uświadomić im obowiązujące zasady i umożliwić dostosowanie się do przepisów bez ponoszenia kar.
Jednak kolejne kontrole, przeprowadzone kilka tygodni później, wykazały, że problem nie zniknął. Funkcjonariusze odnotowali 33 przypadki nielegalnego parkowania w 9 lokalizacjach. Tym razem kierowcy zostali ukarani mandatami administracyjnymi w ramach systemu GAS (Gemeentelijke Administratieve Sancties – gminne sankcje administracyjne), który pozwala lokalnym władzom nakładać kary finansowe za wykroczenia porządkowe.
Legalne miejsca parkowania
Miasto przypomina, że kierowcy mają do dyspozycji alternatywne, legalne miejsca postoju. „Zachęcamy, by parkowali przy swoich zakładach pracy lub na odpowiednich parkingach dla ciężarówek” – zaznacza Kriekemans. W regionie funkcjonuje infrastruktura dedykowana pojazdom ciężarowym, a wiele firm logistycznych posiada własne tereny postojowe.
Skuteczne rozwiązanie problemu wymaga jednak współpracy pomiędzy władzami miasta, przedsiębiorstwami transportowymi i samymi kierowcami. Firmy powinny zapewniać odpowiednie zaplecze parkingowe, a kierowcy planować trasy i postoje z uwzględnieniem obowiązujących przepisów.
Kontrole będą kontynuowane
Władze Genk zapowiadają kolejne akcje kontrolne w nadchodzących miesiącach. Celem jest trwała zmiana zachowań kierowców i poprawa bezpieczeństwa na drogach miejskich.
Sytuacja w Genk pokazuje szerszy problem zarządzania ruchem ciężarowym w obszarach zurbanizowanych, gdzie intensywna działalność logistyczna musi współistnieć z potrzebami mieszkańców i zasadami bezpieczeństwa. Konsekwentne egzekwowanie przepisów, rozwój infrastruktury parkingowej i edukacja kierowców mają kluczowe znaczenie dla rozwiązania tego narastającego problemu.
