W Brasschaat, gminie w prowincji Antwerpia, trwają prace mające na celu podniesienie bezpieczeństwa ruchu drogowego w rejonie placówek edukacyjnych. W tym tygodniu lokalne władze realizują projekt, w ramach którego kilka ulic w pobliżu szkół zyska zielone przejścia dla pieszych oraz nowe strefy rowerowe. Inicjatywa wpisuje się w szerszą strategię poprawy bezpieczeństwa dzieci w drodze do i ze szkoły.
Prace zaplanowano na okres ferii szkolnych, by zminimalizować utrudnienia w codziennym ruchu uczniów i rodziców. „Realizujemy te działania właśnie teraz, aby nie zakłócać ruchu do i ze szkół” – wyjaśnia radny ds. mobilności Bart Brughmans z CD&V (chrześcijańscy demokraci). Władze gminy zakładają, że wszystkie prace zakończą się do końca tygodnia.
Zielone przejścia dla pieszych – większa widoczność w kluczowych punktach
Głównym elementem projektu jest oznaczenie wybranych przejść dla pieszych kolorem zielonym, co ma zwiększyć ich widoczność zarówno dla kierowców, jak i dla pieszych. „To rozwiązanie znacząco podnosi widoczność” – podkreśla radny Brughmans, wskazując na kluczowe znaczenie tej zmiany dla bezpieczeństwa dzieci.
Zielone pasy pojawią się w trzech strategicznych lokalizacjach: na Miksebaan, w pobliżu ronda OLO-rotonde vzw, oraz na Van Hemelrijcklei – w bezpośrednim sąsiedztwie szkół Mater Dei i Koninklijk Atheneum (Królewskiego Ateneum). Wybór tych miejsc nie jest przypadkowy – to odcinki o szczególnie dużym natężeniu ruchu pieszego w godzinach szczytu, gdy uczniowie przemieszczają się do i ze szkoły.
Stosowanie kolorowych oznaczeń na przejściach dla pieszych staje się coraz popularniejsze w belgijskich gminach. Badania wskazują, że takie rozwiązania zwracają uwagę kierowców i prowadzą do zmniejszenia liczby potencjalnie niebezpiecznych sytuacji.
Nowe strefy rowerowe odpowiedzią na postulaty mieszkańców
Poza zielonymi przejściami w Brasschaat powstaną dwie nowe strefy rowerowe. Decyzję o ich utworzeniu podjęto po konsultacjach z mieszkańcami podczas warsztatów dzielnicowych. „Na podstawie wniosków płynących z tych spotkań utworzymy dwie nowe strefy rowerowe. Jedna powstanie w Vagevuurvelden, a druga w Zilverberkenlei” – zapowiada radny.
Strefy rowerowe to obszary, w których rowerzyści mają pierwszeństwo w ruchu, a maksymalna prędkość dla pojazdów silnikowych jest ograniczona – zazwyczaj do 30 km/h. Rowerzyści mogą korzystać z całej szerokości jezdni, a samochody nie mogą ich wyprzedzać. Takie rozwiązania są szczególnie korzystne w rejonach szkół, gdzie wielu uczniów dojeżdża na zajęcia rowerem.
Uwzględnienie głosu społeczności lokalnej w planowaniu infrastruktury rowerowej pokazuje rosnące znaczenie partycypacji obywatelskiej w podejmowaniu decyzji dotyczących bezpieczeństwa ruchu w belgijskich gminach.
Minimalizacja utrudnień dzięki odpowiedniemu planowaniu
Władze lokalne starannie zaplanowały harmonogram prac, by uniknąć negatywnego wpływu na codzienne funkcjonowanie szkół i mieszkańców. Wszystkie działania prowadzone są w czasie wakacji, gdy ruch w rejonie placówek edukacyjnych jest znacznie mniejszy.
„W ten sposób nie zakłócamy ruchu do i ze szkół. Mamy nadzieję, że utrudnienia będą minimalne” – zapewnia radny Brughmans. Prace realizowane są etapami w ciągu tygodnia, w kilkugodzinnych interwałach, tak aby po powrocie uczniów do szkół infrastruktura była już w pełni gotowa.
Szerszy kontekst polityki mobilności we Flandrii
Działania podejmowane w Brasschaat wpisują się w szerszą politykę promowania bezpiecznej mobilności w regionie flamandzkim. W ostatnich latach wiele gmin we Flandrii wdraża rozwiązania mające na celu uspokojenie ruchu w okolicach szkół i zachęcanie do aktywnych form transportu, takich jak jazda rowerem czy piesze dojścia.
Dla rodzin mieszkających w Belgii, w tym dla polskiej społeczności, tego rodzaju inicjatywy mają realne znaczenie w codziennym życiu. Rozwój infrastruktury rowerowej i poprawa widoczności przejść dla pieszych bezpośrednio przekładają się na bezpieczeństwo dzieci w drodze do szkoły.
Belgijski model planowania drogowego coraz częściej stawia w centrum uwagi pieszych i rowerzystów, a nie tylko kierowców. Ta zmiana podejścia jest szczególnie widoczna w kontekście ochrony najmłodszych uczestników ruchu.
Projekt realizowany w Brasschaat może być przykładem dla innych gmin w Belgii, pokazując, że połączenie prostych, ale skutecznych środków – jak kolorowe przejścia dla pieszych – z bardziej kompleksowymi rozwiązaniami, takimi jak strefy rowerowe, może realnie zwiększyć bezpieczeństwo w rejonach szkolnych.
