Dokładnie rok temu przy dworcu w Genk doszło do tragedii – piętnastoletnia dziewczyna zginęła potrącona przez autobus przewoźnika De Lijn. Od tamtej pory władze miasta wprowadziły szereg zmian mających poprawić bezpieczeństwo w okolicach dworca. Młodzi mieszkańcy, którzy codziennie korzystają z tego miejsca, zauważają postęp, choć nie wszyscy są w pełni usatysfakcjonowani. „Czuję się wprawdzie nieco bezpieczniej, ale nadal trzeba być czujnym” – mówi Aaron, jeden z regularnych użytkowników stacji.
Tragiczny wypadek miał miejsce dokładnie rok temu. Pomimo natychmiastowej interwencji służb ratunkowych, życia nastolatki nie udało się uratować – zmarła na miejscu.
Kompleksowa przebudowa przestrzeni dworcowej
W reakcji na zdarzenie władze Genk przeprowadziły reorganizację przestrzeni wokół dworca. Celem było zwiększenie bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów poruszających się po placu. Wprowadzono m.in. wyraźnie oznaczoną niebieską strefę dla pieszych, ograniczono liczbę miejsc parkingowych oraz zmniejszono natężenie ruchu autobusów. Nową organizację ruchu opisano na tablicach informacyjnych, by ułatwić mieszkańcom poruszanie się po terenie.
Zróżnicowane opinie młodych użytkowników dworca
Codzienni użytkownicy dworca – uczniowie i studenci – zauważają, że zmiany poprawiły przejrzystość przestrzeni, choć wielu nadal podkreśla konieczność zachowania ostrożności. Poczucie bezpieczeństwa, mimo działań miasta, nie jest jeszcze powszechne.
„Czuję się wprawdzie nieco bezpieczniej, ale nadal można by zrobić więcej” – ocenia Aaron. „Muszę wysiadać po drugiej stronie i przechodzić przez plac, żeby czekać na połączenie. Przy całym tym ruchu autobusowym, zwłaszcza rano, wciąż nie czuję się w pełni bezpiecznie.”
Mathieu dostrzega większą poprawę: „Część z taksówkami jest teraz oddzielona, a strefa dla pieszych wyraźnie wyznaczona. To naprawdę zwiększa bezpieczeństwo.”
Emma z kolei zauważa: „Nowa strefa piesza jest przyjemna, ale poza tym nie widzę dużej różnicy w porównaniu z wcześniejszym stanem.”
Inny młody mieszkaniec dodaje: „Widać, że starano się poprawić bezpieczeństwo, ale wiele osób nadal chodzi poza niebieską strefą pieszą. Nie wiem, czy można powiedzieć, że jest tu faktycznie bezpieczniej.”
Etapowe podejście do transformacji przestrzeni
Dotychczasowe prace stanowią pierwszy etap szerszego planu. W dłuższej perspektywie miasto Genk, we współpracy z narodowym przewoźnikiem kolejowym SNCB/NMBS i operatorem De Lijn, opracowuje kompleksowy plan mobilności dla całego obszaru dworcowego. Jego celem jest zapewnienie większej przejrzystości i bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom w przyszłości.
Bezpieczeństwo jako proces ciągły
Przypadek Genk stanowi przykład wyzwań związanych z bezpieczeństwem w węzłach transportowych, gdzie spotykają się różne formy mobilności – od pieszych po komunikację publiczną. Eksperci ds. urbanistyki podkreślają, że skuteczne działania wymagają nie tylko zmian infrastrukturalnych, ale także kształtowania odpowiedzialnych zachowań użytkowników i systematycznego monitorowania efektów wprowadzanych rozwiązań.
Planowane działania długoterminowe pokazują, że władze Genk traktują bezpieczeństwo jako proces ciągły. Współpraca miasta z operatorami transportu ma zapewnić spójność i trwałość przyszłych rozwiązań, które pozwolą uczynić plac dworcowy miejscem bezpiecznym i funkcjonalnym dla wszystkich.
