W gminie Ganshoren zakończono istotny projekt przebudowy rue au Bois, który całkowicie zmienił funkcjonalny charakter tej ulicy. Arteria została przekształcona w strefę rowerową, w której pierwszeństwo w ruchu drogowym przysługuje rowerzystom.
Prace objęły odcinek pomiędzy przejazdem kolejowym a cmentarzem. Oprócz kompleksowej wymiany nawierzchni wprowadzono rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo wszystkich użytkowników drogi. Zmiana statusu ulicy na rowerową stanowi element szerszej strategii rozwoju infrastruktury rowerowej w Regionie Stołecznym Brukseli.
Zakres przeprowadzonych prac
Projekt obejmował nie tylko położenie nowego asfaltu, lecz także gruntowną reorganizację przestrzeni ulicznej. Nawierzchnię zaprojektowano z myślą o ruchu rowerowym jako priorytetowym. W strefach rowerowych rowerzyści mają pierwszeństwo, a kierowcy pojazdów mechanicznych są zobowiązani dostosować prędkość do tempa jazdy jednośladów. W takiej strefie, kierowca samochodu nie może wyprzedzić rowerzysty.
Równolegle z modernizacją nawierzchni przeprowadzono prace nad ulepszeniem systemu odprowadzania wody deszczowej – istotnego elementu miejskiego zarządzania wodami opadowymi.
Innowacyjne rozwiązanie dla wód deszczowych
Jednym z kluczowych aspektów projektu była reorganizacja systemu odwodnienia. Nowe rozwiązanie przewiduje kierowanie wód opadowych bezpośrednio do potoku Molenbeek zamiast do kanalizacji sanitarnej. To podejście wpisuje się w koncepcję zrównoważonego zarządzania wodami miejskimi oraz w działania na rzecz odciążenia infrastruktury kanalizacyjnej.
Przekierowanie wód deszczowych do naturalnych cieków wodnych zmniejsza obciążenie oczyszczalni ścieków i ogranicza ryzyko ich przepełnienia podczas intensywnych opadów. Coraz częściej stosuje się takie rozwiązania w planowaniu przestrzennym jako element adaptacji do zmian klimatu i rosnącej częstotliwości ekstremalnych zjawisk pogodowych.
Finansowanie i koordynacja projektu
Projekt został sfinansowany przez Bruxelles Mobilité, regionalną instytucję odpowiedzialną za politykę transportową w Regionie Stołecznym Brukseli – poinformował szef wydziału robót publicznych gminy Ganshoren. Współpraca między władzami regionalnymi i lokalnymi umożliwia realizację inwestycji zgodnych z nadrzędnymi celami polityki mobilności.
Inwestycje w infrastrukturę rowerową pozostają jednym z priorytetów władz regionu, które dążą do zwiększenia udziału roweru w codziennych podróżach oraz do stworzenia bezpiecznej, spójnej sieci tras w całej aglomeracji brukselskiej.
Szerszy kontekst polityki mobilności
Przekształcenie rue au Bois w ulicę rowerową wpisuje się w regionalną strategię zrównoważonej mobilności. Władze Regionu Stołecznego Brukseli od kilku lat konsekwentnie rozwijają infrastrukturę rowerową, traktując rower jako kluczowy element nowoczesnego systemu transportu miejskiego.
Ulice rowerowe stanowią rozwiązanie pośrednie między klasycznymi drogami a wydzielonymi ścieżkami dla jednośladów. Umożliwiają one nadanie priorytetu rowerzystom przy zachowaniu przejezdności dla innych użytkowników – co ma szczególne znaczenie w gęsto zabudowanych dzielnicach, gdzie trudno wygospodarować przestrzeń na odrębną infrastrukturę.
Rozbudowa sieci ulic rowerowych wpływa również na nawyki komunikacyjne mieszkańców. Badania pokazują, że poprawa bezpieczeństwa i komfortu jazdy prowadzi do wzrostu liczby osób korzystających z rowerów, co w efekcie redukuje natężenie ruchu samochodowego i poprawia jakość powietrza w miastach.
Projekt na Ganshoren stanowi kolejny etap realizacji wizji zrównoważonej mobilności miejskiej, zakładającej harmonijne współistnienie różnych form transportu przy jednoczesnym priorytecie dla rozwiązań przyjaznych środowisku i zdrowiu publicznemu.