Na pięćset urządzeń zainstalowanych w gminie aż siedemdziesiąt cztery są obecnie demontowane i znikną z ulic do końca roku. Decyzję tę podjęto głównie z powodów budżetowych, choć władze podkreślają, że poprzedziła ją szczegółowa analiza użyteczności poszczególnych punktów poboru opłat.
Parkometry stają się coraz rzadszym elementem krajobrazu ulic Forest. Spośród pięciuset zainstalowanych urządzeń siedemdziesiąt cztery są już w trakcie usuwania. Władze gminy argumentują, że działanie to, wynikające przede wszystkim z kalkulacji finansowych, pozwoli na znaczące oszczędności przy zachowaniu sprawności systemu parkingowego.
Oszczędności sięgające niemal 200 tysięcy euro rocznie
„Każdy parkometr kosztuje 2 600 euro rocznie w utrzymaniu i eksploatacji” – podkreśla Parking.brussels, agencja regionalna zarządzająca parkowaniem w imieniu gminy. Choć urządzenia te generują wpływy przekazywane w dużej mierze do kasy lokalnej, stanowią także stały wydatek. Demontaż siedemdziesięciu czterech parkometrów uznanych za mało używane pozwoli zaoszczędzić blisko 192 400 euro rocznie.
Decyzja wpisuje się w szerszą strategię optymalizacji kosztów zarządzania przestrzenią miejską. W obliczu rosnących wydatków na usługi publiczne gminy coraz częściej poszukują sposobów na racjonalizację wydatków bez uszczerbku dla jakości świadczonych usług.
Analiza oparta na trzech kryteriach
Jak tłumaczy radna Groen odpowiedzialna za kwestie parkowania, celem nie było usunięcie konkretnej liczby urządzeń, lecz racjonalizacja sieci. Analiza opierała się na trzech kryteriach: rentowności, stopniu wykorzystania oraz pokryciu geograficznym. Chodziło o to, by użytkownik nigdy nie musiał iść dalej niż sto metrów do najbliższego parkometru. „W przyszłości maksymalna odległość wyniesie 96 metrów. Zadbaliśmy też, aby nie trzeba było przekraczać niebezpiecznych arterii, by dotrzeć do urządzenia” – wyjaśnia radna.
Metodologia bazująca na danych stanowi przykład nowoczesnego podejścia do zarządzania infrastrukturą miejską. Uwzględniono nie tylko koszty finansowe, ale również komfort użytkowników i bezpieczeństwo pieszych – aspekty często pomijane w czysto ekonomicznych kalkulacjach.
Kontekst zmieniających się nawyków parkingowych
Zmniejszenie liczby parkometrów odzwierciedla także ewolucję przyzwyczajeń mieszkańców w zakresie parkowania. Coraz większą popularnością cieszą się aplikacje mobilne umożliwiające płacenie za postój, a zmiany w organizacji ruchu i rosnąca rola alternatywnych środków transportu wpływają na mniejsze wykorzystanie tradycyjnych automatów parkingowych.
Władze Forest, podobnie jak inne gminy brukselskie, starają się znaleźć równowagę między zarządzaniem przestrzenią parkingową, ograniczeniem wydatków a zachowaniem dostępności usług dla mieszkańców. Redukcja liczby urządzeń pokazuje, że lokalne instytucje próbują dostosować infrastrukturę do rzeczywistych potrzeb, eliminując punkty o niskim wykorzystaniu.
Perspektywa długoterminowa
Pytanie otwarte pozostaje, czy zaoszczędzone środki zostaną przeznaczone na inne inwestycje związane z mobilnością lub przestrzenią publiczną. Eksperci podkreślają, że optymalizacja sieci parkometrów powinna być częścią szerszej strategii rozwoju gminy, uwzględniającej zmieniające się wzorce mobilności mieszkańców i gości.
Decyzja władz Forest może też stać się przykładem dla innych gmin brukselskich zmagających się z podobnymi problemami budżetowymi. Na poziomie regionalnym efektywne zarządzanie infrastrukturą parkingową nabiera szczególnego znaczenia w obliczu rosnących kosztów utrzymania usług publicznych i konieczności racjonalizacji wydatków.
