Francuska grupa Rebirth planuje przejęcie 80-procentowego pakietu udziałów w brukselskiej firmie Cowboy, znanej z produkcji rowerów elektrycznych, która od dłuższego czasu zmaga się z poważnymi problemami finansowymi. Finalizacja transakcji przewidziana jest na połowę października.
Zastrzyk kapitału i plan naprawczy
Prezes Rebirth, Grégory Trebaol, zapowiedział inwestycję w wysokości 15 mln euro na restrukturyzację Cowboy. Jak podkreślił, głównym celem jest „postawienie na nogi” belgijskiej spółki, która znajdowała się na skraju upadłości.
Rebirth, właściciel marek Peugeot, Gitane i Solex, już teraz produkuje rowery dla Cowboy, co ma ułatwić proces integracji obu firm.
Cięcia kosztów i nowe rozwiązania produkcyjne
W planach nowego właściciela przewidziano daleko idące zmiany w modelu produkcji. Grupa zamierza m.in. scentralizować zakup opon dla wszystkich swoich marek i wdrożyć bardziej standardowe komponenty. Dotychczas Cowboy projektował niemal wszystkie elementy samodzielnie, co podnosiło koszty.
Według szacunków Trebaola, dzięki nowym rozwiązaniom uda się zaoszczędzić nawet 2 mln euro.
Nowa strategia sprzedażowa
Istotnym elementem zmian będzie również odejście od modelu opartego wyłącznie na sprzedaży online. Rowery Cowboy trafią najpierw do 130 francuskich sklepów stacjonarnych działających pod markami Vélo & Oxygène oraz Ovelo.
W dalszej perspektywie firma planuje wejście na rynki belgijski i holenderski, a następnie rozszerzenie działalności na Niemcy i Szwajcarię.
Cowboy w tarapatach finansowych
Sytuacja belgijskiego producenta pozostaje bardzo trudna. Prognozy nowego właściciela wskazują, że w tym roku spółka odnotuje stratę w wysokości od 8 do 10 mln euro przy przychodach rzędu 20–22 mln euro.
Raport roczny za 2024 r. ostrzegał przed ryzykiem bankructwa „w krótkim terminie” bez wsparcia zewnętrznego. Przychody spółki spadły w ubiegłym roku o 36%, do 21,7 mln euro, przy stratach operacyjnych sięgających 21 mln euro.
Przejęcie przez Rebirth ma dać szansę na stabilizację finansów oraz rozwój belgijskiej marki na konkurencyjnym europejskim rynku rowerów elektrycznych.
