Mieszkańcy Brukseli muszą przygotować się na zakłócenia w kursowaniu tramwajów. Operator STIB/MIVB ogłosił, że w nadchodzący weekend planowane są prace infrastrukturalne, które wpłyną na funkcjonowanie dwóch linii w jednym z kluczowych węzłów komunikacyjnych miasta.
Zakres prac modernizacyjnych
W dniach 27–28 września linie tramwajowe 4 i 10 będą przerwane na odcinku między dworcem Gare du Midi a Porte de Hal. Powodem czasowego zawieszenia kursowania są roboty w tunelu premetra w sąsiedztwie głównego dworca kolejowego.
Celem prac jest montaż ekranów ochronnych wzdłuż torów, co ma w przyszłości umożliwić bezpieczne prowadzenie robót związanych z budową nowego tunelu metra pod bulwarem Jamar – jednego z kluczowych elementów rozbudowy stołecznej sieci transportowej.
Rozwiązania zastępcze dla pasażerów
STIB/MIVB przygotował alternatywne trasy dla podróżnych. Tramwaje linii 4 i 10 jadące z północnych dzielnic i centrum w kierunku Stalle/Churchill będą kończyć trasę na dworcu Midi, zatrzymując się na powierzchni przy przystanku obsługiwanym przez linie 51, 81 i 82 przy ulicy Couverte.
Stamtąd pasażerowie będą mogli skorzystać z metra (linie 2 i 6), aby dojechać do Porte de Hal i kontynuować podróż tramwajem.
Zmiany dla podróżujących z południa
Osoby jadące z południa Brukseli także muszą liczyć się ze zmianami. Tramwaj linii 4 w kierunku dworca Gare du Nord będzie kursował jedynie do Porte de Hal, gdzie pasażerowie będą mogli przesiąść się na metro i dojechać do dworca Midi.
Linia 10 nie będzie w ogóle obsługiwać odcinka między Churchill a dworcem Midi. Podróżni wyruszający z Churchill powinni pozostać w tramwaju linii 7 do przystanku Vanderkindere, gdzie możliwa będzie przesiadka na linię 4.
Modernizacja w szerszej perspektywie
Weekendowe utrudnienia wpisują się w szerszą strategię modernizacji transportu publicznego w stolicy. Budowa nowego tunelu metra pod bulwarem Jamar to część programu zwiększania przepustowości i poprawy jakości połączeń w całym obszarze metropolitalnym.
Choć prace mogą być uciążliwe dla mieszkańców, ich efektem ma być długoterminowa poprawa komfortu i sprawności transportu w Brukseli.
