Flamandzka partia socjalistyczna Vooruit przedstawiła propozycje mające na celu poprawę bezpieczeństwa użytkowników hulajnóg elektrycznych. Flamandzka posłanka Stephanie Vanden Eede oraz poseł federalny Niels Tas ogłosili w sobotę plan obniżenia maksymalnej prędkości tych pojazdów z obecnych 25 km/h do 20 km/h, a także wprowadzenia obowiązku noszenia kasków.
Hulajnogi jako element mobilności miejskiej
Przedstawiciele Vooruit podkreślają, że hulajnogi elektryczne mają swoje stałe miejsce w transporcie miejskim. Stanowią atrakcyjną alternatywę dla wielu osób mieszkających w Belgii, zwłaszcza w gęsto zaludnionych obszarach. Zajmują niewiele miejsca w domu i pozwalają na szybkie poruszanie się po mieście.
Stephanie Vanden Eede wskazuje na potencjał poprawy bezpieczeństwa dzięki skoordynowanym działaniom na różnych szczeblach władzy. Jej zdaniem współpraca organów federalnych, flamandzkich i lokalnych może w istotny sposób przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa poprzez wprowadzenie odpowiednich środków ochronnych.
Szczegóły proponowanych rozwiązań
Oprócz redukcji maksymalnej prędkości, politycy proponują również ograniczenie mocy silników hulajnóg elektrycznych, na wzór rozwiązań stosowanych w Holandii. Jak wyjaśnia Niels Tas, zmniejszenie mocy ograniczy możliwości przyspieszania, co zwiększy bezpieczeństwo zarówno osób korzystających z hulajnóg, jak i pozostałych uczestników ruchu drogowego.
Kolejnym kluczowym punktem propozycji jest obowiązek noszenia kasków. Poseł federalny podkreśla, że należy wziąć pod uwagę wszystkie możliwe sposoby poprawy bezpieczeństwa, a wprowadzenie takiego wymogu wydaje się oczywistym rozwiązaniem. Argumentuje to jednoznacznymi opiniami lekarzy zajmujących się ofiarami wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych oraz ekspertów ds. bezpieczeństwa drogowego.
Alarmujące dane o wypadkach
Statystyki przedstawione przez instytut Vias pokazują skalę problemu. W ubiegłym roku odnotowano 1 853 wypadki z udziałem hulajnóg elektrycznych. Tylko w pierwszych trzech miesiącach 2025 roku doszło już do 470 takich zdarzeń, co oznacza wzrost o 62 procent w porównaniu z tym samym okresem roku poprzedniego.
Liczby te potwierdzają rosnące zagrożenie i wskazują na pilną potrzebę wprowadzenia skutecznych środków bezpieczeństwa. Dynamiczny wzrost liczby wypadków wymusza refleksję nad obowiązującymi przepisami i koniecznością ich dostosowania do nowych realiów transportowych w belgijskich miastach.
Propozycje Vooruit wpisują się w europejski trend poszukiwania najlepszych rozwiązań dla bezpiecznego włączenia nowych form mobilności w tradycyjny ruch drogowy.
