Organizacja zajmująca się bezpieczeństwem ruchu zwraca uwagę na powtarzające się problemy z trasami dla pieszych i rowerzystów w rejonie prowadzonych prac infrastrukturalnych w stolicy.
Problematyczne układy komunikacyjne na placu budowy Sainctelette
Jeden z największych placów budowy w Brukseli, zlokalizowany na Sainctelette, znalazł się w centrum krytyki kolektywu Heroes 4 Zero. Organizacja wskazuje na niewystarczające rozwiązania komunikacyjne dla użytkowników ruchu niezmotoryzowanego.
Harold Habousha, koordynator Heroes 4 Zero, opisuje sytuację: „Istnieje oznakowanie umożliwiające przejście przez czerwone światło i dołączenie do pieszych między barierkami. Jednak większość rowerzystów jedzie dalej, przecina dwa dwukierunkowe strumienie samochodów i naraża się na poważne ryzyko”.
Systemowy charakter problemów bezpieczeństwa
Według kolektywu, tego typu sytuacje nie są wyjątkowe. Heroes 4 Zero podkreśla, że w całej Brukseli brakuje przemyślanych rozwiązań dla pieszych i rowerzystów w pobliżu robót budowlanych. „Na placach budowy bardzo często obserwujemy – i potwierdzają to nasi członkowie – że przepływy pieszo-rowerowe nie są odpowiednio planowane. Kontrole są niewystarczające, a liczne place charakteryzują się brakiem oznakowania lub oznaczeniami niezgodnymi z normami” – wyjaśnia Habousha.
Stanowisko władz regionalnych i procedury kontrolne
Bruxelles Mobilité, instytucja odpowiedzialna za transport w regionie stołecznym, przypomina o obowiązujących przepisach i regularnych kontrolach. Camille Thiry, rzeczniczka instytucji, podkreśla: „Regularnie wysyłamy zespoły kontrolerów. W razie problemów nakładamy kary i zobowiązujemy wykonawców do uporządkowania terenu. Przeprowadzamy około 15 000 kontroli rocznie – w dzień i w nocy, w tygodniu i w weekendy”.
Jednocześnie Bruxelles Mobilité zaznacza, że z ich danych nie wynika bezpośredni wzrost liczby wypadków w rejonie placów budowy.
Różnice w podejściu do poprawy bezpieczeństwa
Heroes 4 Zero apeluje o bardziej szczegółowe i widoczne oznakowanie w strefach budowy. Bruxelles Mobilité podchodzi do tej kwestii ostrożniej. „Kierowca musi już zarządzać wieloma elementami. Nadmiar tablic może mieć efekt odwrotny i obniżyć uwagę” – argumentuje Thiry, wskazując na ryzyko przeciążenia informacyjnego.
Mechanizmy zgłaszania zagrożeń i perspektywy rozwoju
Do czasu wprowadzenia lepszych rozwiązań użytkownicy ruchu powinni zachować szczególną ostrożność w pobliżu placów budowy. Nieprawidłowości można zgłaszać za pośrednictwem platformy fixmystreet.brussels.
Debata o bezpieczeństwie na placach budowy odzwierciedla szersze wyzwania związane z przebudową przestrzeni miejskiej w Brukseli. Równoważenie interesów pieszych, rowerzystów i kierowców w czasie intensywnych prac infrastrukturalnych wymaga stałego dialogu między władzami, organizacjami społecznymi i mieszkańcami.
Kwestia ta nabiera szczególnego znaczenia w kontekście rosnącej popularności transportu rowerowego oraz polityki zrównoważonej mobilności promowanej przez władze regionu stołecznego.
