System tramwajowy w Liège odnotowuje znaczący sukces w zakresie przewozów pasażerskich, transportując 4,4 miliona podróżnych w ciągu zaledwie czterech miesięcy funkcjonowania. Jednocześnie władze miejskie borykają się z narastającymi problemami bezpieczeństwa wynikającymi z nieprzestrzegania sygnalizacji przez kierowców i pieszych.
Rosnąca liczba wypadków ogranicza możliwości operacyjne
W środowy poranek na wysokości mostu d’Avroy kierowca dostawczaka, prawdopodobnie rozproszony, zderzył się gwałtownie z jednym ze składów tramwajowych. Pomimo braku ofiar tego konkretnego zdarzenia, kumulacja podobnych sytuacji powoduje poważne utrudnienia w funkcjonowaniu systemu. Obecnie w ruchu pozostaje jedynie 14 składów, co utrudnia zapewnienie planowanych 18 kursów w godzinach szczytu porannego.
Od momentu uruchomienia systemu odnotowano łącznie 26 wypadków z udziałem samochodów, ciężarówek, rowerów oraz pieszych, którzy nie przestrzegali obowiązującej sygnalizacji. Daniel Wathelet, rzecznik prasowy Tramwaju Liège, wskazuje na szczególnie problematyczne obszary: „To tam koncentrują się wypadki. Rozkładają się między różnymi strefami, nie powiem że w sposób równomierny, ale Destenay to miejsce z największą liczbą zdarzeń. W zakręcie Sauvenière również znajdują się dwa skrzyżowania, z których każde odnotowało po dwa wypadki”.
Kontrastujące wyniki w różnych częściach trasy
Analiza rozmieszczenia wypadków ujawnia interesujące zależności. Najbardziej ruchliwe lokalizacje, takie jak plac Saint-Lambert czy dzielnica Sclessin, nie odnotowały dotychczas żadnych kolizji, podczas gdy bulwary centrum miasta między Terrasses a Operą koncentrują większość problemowych zdarzeń. To zjawisko sugeruje, że intensywność ruchu nie przekłada się bezpośrednio na częstotliwość wypadków.
Perspektywy rozwoju i wyzwania systemowe
Mimo trudności związanych z bezpieczeństwem, frekwencja pasażerska przekracza oczekiwania. Tygodniowo z tramwaju korzysta około 275 tysięcy osób, a TEC prognozuje osiągnięcie 10 milionów podróżnych w pierwszym roku funkcjonowania systemu. Te rezultaty potwierdzają społeczną akceptację nowego środka transportu i jego znaczenie dla mobilności miejskiej w Liège.
Kompleksowa analiza wyzwań infrastrukturalnych
Sytuacja tramwaju w Liège ilustruje typowe wyzwania towarzyszące wprowadzaniu nowych systemów transportu publicznego w europejskich miastach. Konieczność adaptacji wszystkich uczestników ruchu do zmienionych warunków wymaga czasu i kompleksowych działań edukacyjnych. Równocześnie wysokie wskaźniki wykorzystania potwierdzają trafność decyzji o inwestycji w transport szynowy.
Władze miejskie stają przed dylematem balansowania między potrzebą zapewnienia bezpieczeństwa a utrzymaniem efektywności operacyjnej systemu. Ograniczona liczba dostępnych składów w okresie napraw może negatywnie wpływać na jakość usług, potencjalnie zniechęcając część pasażerów do korzystania z tramwaju.
Długoterminowy sukces projektu będzie zależał od skuteczności działań prewencyjnych mających na celu redukcję liczby wypadków oraz od zdolności systemu do utrzymania wysokiej jakości usług mimo ograniczeń infrastrukturalnych. Doświadczenia z pierwszych miesięcy funkcjonowania dostarczają cennych danych dla optymalizacji zarówno aspektów technicznych, jak i procedur bezpieczeństwa.
