Estońska platforma transportowa Bolt podniesie swoją prowizję z obecnych 19,8% do 23,8% od 1 października, co dotknie ponad połowę z około 5000 aktywnych kierowców w Belgii. Belgijska Federacja Taksówek (FeBeT) określa tę decyzję jako „kolejny cios dla kierowców”.
Zróżnicowany zakres podwyżki
Wyższa prowizja obejmie Brukselę, flamandzką część aglomeracji oraz lotnisko. We Flandrii, mimo formalnego wzrostu stawki, kierowcy nadal będą korzystać z mechanizmu zwrotów, który pozwoli utrzymać efektywną prowizję na dotychczasowym poziomie – przynajmniej tymczasowo. Walonia pozostaje poza zakresem zmian.
Firma tłumaczy podwyżkę „wzrostem kosztów związanych z utrzymaniem konkurencyjnych usług” i zapewnia, że dodatkowe środki zostały „zainwestowane w stymulowanie popytu”, co ma przełożyć się na większą liczbę kursów.
Krytyka branży
FeBeT mocno sprzeciwia się tej decyzji, uznając ją za kolejny cios dla osłabionych finansowo kierowców. Prezes federacji Ed-Denguir Khalid wskazuje na bezpośredni wpływ na dochody netto: „To bezpośrednio obniża ich zarobki, podczas gdy koszty paliwa, leasingu, ubezpieczenia czy składek społecznych wciąż rosną”.
Zdaniem Khalida, władze „rozłożyły czerwony dywan przed platformami”, co doprowadziło do sytuacji, w której tysiące kierowców musi pracować „po 12–15 godzin dziennie, aby związać koniec z końcem”.
Problemy strukturalne sektora
Podwyżka prowizji odzwierciedla szersze napięcia w gospodarce platformowej, gdzie firmy balansują między presją na rentowność a koniecznością oferowania korzystnych warunków dla kierowców. Mechanizm zwrotów stosowany we Flandrii pokazuje elastyczność w dostosowywaniu się do lokalnych uwarunkowań, jednak określenie „na razie” sugeruje, że rozwiązanie to może być tylko tymczasowe.
Apel o dialog
Prezes FeBeT domaga się „pilnych konsultacji” z władzami regionalnymi, platformami i przedstawicielami sektora. Podkreśla to konieczność wielostronnego podejścia do wyzwań gospodarki platformowej, w której interesy różnych stron często są trudne do pogodzenia.
Regulacje dotyczące platform transportowych pozostają przedmiotem dyskusji w całej Europie, gdzie poszukuje się równowagi między innowacjami technologicznymi, konkurencją rynkową a ochroną praw pracowników.
Długoterminowe konsekwencje
Podwyżka prowizji wprowadzona przez Bolt może stać się precedensem dla innych platform w Belgii. Reakcja kierowców oraz ewentualne działania regulacyjne będą miały kluczowe znaczenie dla przyszłości tego sektora.
Sytuacja ta potwierdza potrzebę całościowego podejścia do regulacji gospodarki platformowej, które uwzględnia zarówno mechanizmy rynkowe, jak i społeczne skutki zmian w modelach biznesowych firm technologicznych.
