Belgijskie koleje państwowe średnio pięć razy dziennie wydają polecenie ominięcia przystanków w celu nadrobienia opóźnień pociągów. Praktyka ta spotyka się z ostrą krytyką mediatorów kolejowych, którzy domagają się większej przejrzystości w tej kontrowersyjnej strategii operacyjnej.
Mediatorzy Jean-Marc Jeanfils i Cynthia Van der Linden zaprezentowali w Izbie Reprezentantów swój roczny raport, ujawniając, że w pierwszym półroczu 2024 roku odnotowano 904 przypadki „pominięć” przystanków.
Rozbieżne dane i brak spójnego nadzoru
Minister mobilności Jean-Luc Crucke podał inne liczby – średnio trzy przypadki dziennie – i ocenił, że wpływ tej praktyki na 3800 kursów dziennie jest minimalny. Rozbieżność pokazuje jednak brak jednolitego systemu monitorowania działań SNCB. Mediatorzy apelują do Infrabel o bardziej szczegółowe dokumentowanie takich decyzji.
Pasażerowie na drugim planie
Van der Linden podkreśla, że pomijane są nie tylko małe stacje, co oznacza poważniejsze skutki dla podróżnych, niż wynika z oficjalnych komunikatów. Praktyka ta poprawia statystyki punktualności, ale odbywa się kosztem pasażerów, którzy nagle tracą możliwość dojazdu z zaplanowanej stacji.
Objaw głębszych problemów
Takie działania są odpowiedzią na chroniczne opóźnienia, ale mogą jedynie maskować przyczyny problemów – przestarzałą infrastrukturę, przeciążone rozkłady czy brak rezerw operacyjnych. Tymczasem SNCB planuje zwiększyć liczbę pasażerów o 30% do 2032 roku, co jeszcze bardziej obciąży system.
Konieczność przejrzystości i inwestycji
Mediatorzy żądają od SNCB pełnych danych i wyjaśnień, podkreślając, że chodzi nie tylko o technikalia, ale o standard obsługi i odpowiedzialność wobec pasażerów. Ich zdaniem potrzebne są inwestycje w infrastrukturę, realistyczne rozkłady jazdy oraz lepsza komunikacja z użytkownikami kolei.
Sprawa pomijanych przystanków pokazuje napięcie między chęcią poprawy wskaźników a faktyczną jakością usług. Od tego, jak władze rozwiążą ten problem, zależy przyszłość kolei jako wiarygodnej alternatywy dla transportu samochodowego.
