Federalny mediator narodowego lotniska, Philippe Touwaide, zaprezentował w środę „globalny plan redukcji hałasu” – dokument zawierający około trzydziestu działań mających na celu zmniejszenie uciążliwości dla mieszkańców okolicznych gmin.
Plan zakłada całościowe podejście do problemu hałasu w rejonie Brukseli i jasno określa podział kompetencji: poziom federalny odpowiada za hałas generowany przez samoloty, a regiony – za normy dotyczące jego odbioru przez społeczność.
Najważniejsze kierunki działań
Wśród kluczowych punktów znalazło się ścisłe przestrzeganie orzeczeń sądowych, doprecyzowanie legislacji dotyczącej limitów hałasu i pozwoleń środowiskowych, a także wprowadzenie procedur zgodnych z polityką zrównoważonego rozwoju UE.
Istotne są też zmiany techniczne w operacjach lotniczych – modyfikacja mocy silników przy starcie, optymalizacja wznoszenia oraz dostosowanie procedur podejścia do lądowania.
Zmiany w wykorzystaniu pasów startowych
Touwaide zaproponował równomierny podział operacji między pasami startowymi oraz powrót do historycznych rozwiązań dla lotów nocnych: lądowania na pasie 25R i starty z pasa 25L. Takie rozwiązanie ma zwiększyć przewidywalność ruchu lotniczego i ograniczyć uciążliwości dla mieszkańców.
Nowe procedury i ograniczenia
Plan obejmuje modernizację przestarzałych korytarzy przelotowych, które nie były aktualizowane od lat 70. Mediator postuluje też obniżenie parametrów Quota Count dla samolotów oraz wyeliminowanie części maszyn podczas nocnych operacji.
Działania naziemne
Uwzględniono także redukcję hałasu generowanego na ziemi, m.in. przy kołowaniu i parkowaniu samolotów. To szczególnie istotne dla mieszkańców gmin położonych najbliżej lotniska.
Wyzwania i perspektywy
Realizacja planu wymaga współpracy władz federalnych, regionalnych i branży lotniczej. Sukces będzie zależał od determinacji politycznej oraz skuteczności egzekwowania nowych zasad.
Touwaide podkreśla, że jego propozycje mogą stać się wzorem dla innych europejskich portów lotniczych, które zmagają się z podobnym problemem – jak pogodzić rozwój gospodarczy z prawem mieszkańców do życia w ciszy.
