Belgia: telepraca zmniejsza ruch samochodowy o 14 mln km dziennie

Federalne Ministerstwo Mobilności przedstawiło we wtorek wyniki badania, które potwierdzają trwały wpływ telepracy na belgijski system transportowy. Dzięki pracy zdalnej mieszkańcy Belgii pokonują każdego dnia około 32 miliony kilometrów mniej w drodze do pracy, z czego 14 milionów kilometrów przypada na przejazdy samochodowe.

Badanie przeprowadzono między październikiem 2024 a lipcem 2025 roku. Wynika z niego, że siedmiu na dziesięciu pracowników pracuje zdalnie jeden lub dwa dni w tygodniu.

Regionalne różnice w telepracy

We Flandrii 77% zatrudnionych korzysta z telepracy raz lub dwa razy w tygodniu. W Brukseli aż jedna trzecia osób wykonuje obowiązki zawodowe z domu do trzech dni w tygodniu.

Najchętniej na telepracę decydują się użytkownicy transportu kolejowego – 65% z nich wybiera taką formę organizacji pracy. Jednocześnie 30% kierowców, którzy mogą pracować zdalnie, deklaruje, że dzięki temu częściej sięga po alternatywne środki transportu, jak rower czy komunikacja publiczna.

Odległość a telepraca

Im większy dystans do miejsca pracy, tym częściej wybierana jest telepraca. Ponad połowa pracowników dojeżdżających ponad 50 kilometrów korzysta z niej co najmniej raz w tygodniu.

Najczęściej wybierane dni to środa i piątek. Aż 97% telepracujących wykonuje obowiązki w domu, a jedynie 7% korzysta z biur satelitarnych.

Korzyści i bariery

Najważniejsze powody wyboru telepracy to oszczędność czasu i lepsza równowaga między życiem prywatnym a zawodowym. Główne bariery to brak kontaktu społecznego (37% wskazań) oraz wyższe rachunki za ogrzewanie, prąd i wodę.

Istnieją również różnice w polityce pracodawców – w Walonii 70% firm nie zezwala na telepracę, podczas gdy we Flandrii ten odsetek wynosi 62%.

Wpływ na transport i środowisko

Ograniczenie codziennych dojazdów o 32 miliony kilometrów ma ogromne znaczenie dla polityki transportowej i środowiskowej. Mniej samochodów na drogach oznacza redukcję emisji spalin oraz mniejsze obciążenie infrastruktury.

Nowa normalność pracy

Wyniki badań wskazują, że model pracy hybrydowej, ukształtowany w czasie pandemii COVID-19, utrwalił się w Belgii. Dane są niemal identyczne jak w poprzednich latach, co potwierdza stabilizację nowego wzorca organizacji pracy.

Telepraca stała się trwałym elementem belgijskiego rynku pracy, a różnice regionalne mogą wynikać zarówno z lokalnych warunków zatrudnienia, jak i kulturowego podejścia do organizacji czasu pracy.

Długofalowo nowe realia wymuszą dostosowanie polityk transportowych, urbanistycznych i społecznych do sytuacji, w której istotna część aktywności zawodowej odbywa się w sposób rozproszony geograficznie.