Europejskie instytucje przygotowują istotną reformę przepisów dotyczących prowadzenia pojazdów rekreacyjnych, która uprości zasady dla właścicieli kamperów i domów mobilnych. Federalny minister mobilności Jean-Luc Crucke z partii Les Engagés potwierdził, że osiągnięto porozumienie polityczne pomiędzy Radą Europejską, Komisją Europejską oraz Parlamentem Europejskim w sprawie odstąpienia od obowiązku posiadania prawa jazdy kategorii C dla określonych typów pojazdów rekreacyjnych.
Nowe regulacje przewidują rozszerzenie uprawnień kierowców posiadających prawo jazdy kategorii B na prowadzenie kamperów o masie całkowitej do 4250 kilogramów. Oznacza to znaczące podniesienie obecnego limitu wynoszącego 3500 kilogramów. Zmiana ta odpowiada na potrzeby rynku pojazdów rekreacyjnych, w którym nowoczesne kampery często przekraczają dotychczasowe ograniczenia wagowe ze względu na bogate wyposażenie i systemy podnoszące komfort podróży.
Wdrożenie nowych przepisów będzie jednak wymagało zachowania odpowiednich standardów bezpieczeństwa. Osoby prowadzące kampery przekraczające masę 3500 kilogramów będą musiały ukończyć specjalne szkolenie lub zdać dodatkowy egzamin praktyczny. Ma to zagwarantować, że kierowcy będą właściwie przygotowani do prowadzenia większych pojazdów, które różnią się pod względem dynamiki jazdy i wymagają szczególnych umiejętności manewrowania.
Aby zmiany weszły w życie, konieczne jest jeszcze formalne przyjęcie dyrektywy na poziomie Unii Europejskiej i jej implementacja w prawodawstwie poszczególnych państw członkowskich. W Belgii będzie się to wiązało z dostosowaniem procedur egzaminacyjnych oraz programów szkoleniowych dla przyszłych kierowców kamperów. Minister Crucke nie wskazał jeszcze dokładnego harmonogramu, jednak osiągnięte porozumienie na szczeblu europejskim sugeruje, że temat traktowany jest priorytetowo.
Środowisko turystyki karawaningowej pozytywnie ocenia planowaną liberalizację, widząc w niej szansę na dalszy rozwój rynku. Łatwiejszy dostęp do uprawnień dla właścicieli kamperów może zachęcić więcej osób do wyboru tej formy podróżowania, zwłaszcza tych, którzy wcześniej rezygnowali z zakupu większych pojazdów z powodu konieczności uzyskania prawa jazdy kategorii C.
Zmiana przepisów wpisuje się w szerszy proces harmonizacji europejskich regulacji motoryzacyjnych i ich dostosowania do współczesnych realiów. Rosnąca popularność turystyki kamperowej, szczególnie po pandemii, skłoniła unijnych decydentów do przeanalizowania barier prawnych ograniczających rozwój tej formy rekreacji. Reforma może również ożywić rynek wtórny kamperów, czyniąc je bardziej atrakcyjnymi dla szerszej grupy potencjalnych nabywców.
