Po zakończeniu wakacji mieszkańców Brukseli czekają poważne utrudnienia komunikacyjne. Agencja Bruxelles-Mobilité (Bruksela-Mobilność, zajmująca się m.in. pracami drogowymi) zapowiedziała szereg projektów infrastrukturalnych, które rozpoczną się lub będą kontynuowane w najbliższych tygodniach i znacząco wpłyną na codzienne przemieszczanie się w regionie stołecznym.
Plac Schuman w nowej odsłonie
Największe zmiany dotkną dzielnicę europejską. Od 28 sierpnia część ronda na placu Schuman zostanie zamknięta dla ruchu samochodowego. Nowa organizacja ruchu odpowiada docelowej konfiguracji po zakończeniu całej przebudowy: centralna i południowa część placu stanie się strefą pieszą, aleja Joyeuse Entrée otrzyma status ulicy rowerowej, a aleja Auderghem i ulica Froissart zostaną przekształcone w ślepe uliczki dostępne wyłącznie dla ruchu lokalnego.
Sainctelette: modernizacja torów i przestrzeni publicznej
25 sierpnia Stib rozpocznie odnowę torów tramwajowych na zakręcie przy Quai du Commerce. Prace oznaczają brak bezpośredniego połączenia między Małą Obwodnicą a bulwarem Dixmude. Po modernizacji infrastruktury tramwajowej Bruksela-Mobilność przystąpi do przebudowy przestrzeni publicznej wokół placu Sainctelette, gdzie już teraz prowadzone są prace od strony alei du Port.
Nowe kładki i rewitalizacja nabrzeży
Trwają również inwestycje związane z kanałem. W ramach projektu FEDER powstają kładki dla pieszych i rowerzystów pod mostami samochodowymi. Nabrzeże Charbonnages zostanie przedłużone, co umożliwi wygodne połączenie piesze i rowerowe między placem Sainctelette a parkiem Beco. Z kolei w dzielnicy De Trooz zaplanowano esplanadę wzdłuż brzegów kanału, tworząc nową przestrzeń rekreacyjną.
Port Brukseli kontynuuje stabilizację nabrzeża Hainaut, po czym Vivaqua rozpocznie wymianę rurociągów. Most Lordana Marchi dla pieszych i rowerzystów zostanie ponownie otwarty pod koniec sierpnia, natomiast nabrzeże Hainaut będzie częściowo dostępne dla ruchu lokalnego od końca września.
Przekształcenia w innych dzielnicach
W rejonie ronda De Wand zakończono montaż kładki dla pieszych i rowerzystów. Obecnie prowadzone są prace na alei Croix du Feu, gdzie modernizowane są rurociągi. Następnie Bruksela-Mobilność planuje przekształcenie dawnej jezdni w bulwar miejski.
W centrum Forest kontynuowane są prace na ulicach Neerstalle i Bruxelles. Ruch tramwajowy zostanie tam przywrócony 25 sierpnia, jednak ulica pozostanie zamknięta dla samochodów do końca roku.
Dalsze etapy modernizacji
Kolejne inwestycje obejmą m.in. ulicę Mons, plac Królowej, aleję Lambermont oraz aleję du Parc. Projekty te potwierdzają długofalowy charakter przekształceń infrastrukturalnych w Brukseli, których celem jest modernizacja sieci komunikacyjnej i dostosowanie jej do współczesnych standardów mobilności miejskiej.
Wyzwania dla mieszkańców
Równoczesna realizacja wielu projektów ma strategiczny cel – uczynienie Brukseli bardziej zrównoważonym i przyjaznym środowiskiem miejskim. Jednocześnie oznacza to jednak poważne wyzwania logistyczne zarówno dla mieszkańców, jak i dla przedsiębiorstw funkcjonujących w stolicy.
