W sobotę na lotnisku Brussels Airport rozpoczęły się wielotygodniowe prace modernizacyjne, które potrwają do 27 sierpnia włącznie. W ich ramach całkowicie wyłączony z użytku został jeden z trzech pasów startowych – 07R/25L. Infrastruktura ta zostanie pokryta nową nawierzchnią asfaltową, wyposażona w zmodernizowane oznakowanie oraz system odwadniający, co całkowicie uniemożliwi starty i lądowania na tym odcinku przez cały okres trwania robót.
Ograniczenia operacyjne i wpływ na przepustowość
Sytuacja dodatkowo się skomplikuje w dniach od 2 do 12 sierpnia, gdy równolegle zamknięty zostanie także pas 01/19, przecinający modernizowaną drogę startową w jej środkowej części. W tym czasie jedynym czynnym pasem startowym będzie 07L/25R, co znacząco ograniczy możliwości operacyjne lotniska w Zaventem.
Pas 07R/25L, będący południowym z dwóch równoległych pasów startowych Brussels Airport, odgrywa kluczową rolę w obsłudze przylotów. Dane z ubiegłego roku pokazują, że ponad połowa lądujących samolotów korzystała właśnie z tej drogi, szczególnie w przypadku rejsów przylatujących ze wschodu.
Zmiany w zarządzaniu ruchem lotniczym
Modernizacja wymusza modyfikację obowiązujących procedur operacyjnych. System preferencyjnego wykorzystywania pasów startowych, który zazwyczaj opiera się na warunkach pogodowych i kierunku wiatru, nie będzie mógł być w pełni stosowany podczas prowadzonych prac. Wymusi to elastyczne zarządzanie ruchem lotniczym oraz ewentualne dostosowanie siatki połączeń do ograniczonych możliwości infrastrukturalnych.
Brussels Airport, będące głównym portem lotniczym dla mieszkańców Belgii oraz ważnym węzłem komunikacyjnym w Europie Zachodniej, stoi przed wyzwaniem pogodzenia niezbędnej modernizacji z koniecznością zapewnienia ciągłości obsługi lotów – zwłaszcza w szczycie sezonu wakacyjnego, kiedy liczba pasażerów znacznie wzrasta.
