Amerykański operator hulajnóg elektrycznych Lime uzyskał możliwość kontynuowania działalności w regionie brukselskim pomimo wygaśnięcia licencji operacyjnej w dniu 3 lipca. Rozwiązanie zostało wypracowane dzięki współpracy z innym operatorem sektora mikromobilności, który udostępnił swoją ważną licencję, umożliwiając Lime funkcjonowanie do grudnia 2025 roku.
Sytuacja prawna Lime w Brukseli pozostaje skomplikowana w związku z toczącym się postępowaniem przed Radą Stanu dotyczącym zaskarżonego przetargu na usługi mikromobilności. Operator kwestionuje decyzję władz regionalnych, która wykluczyła go z grona licencjonowanych dostawców usług transportowych na terenie stolicy. W komunikacie prasowym Lime podkreśla, że współpraca z konkurencyjnym operatorem stanowi „rzadką i niezwykłą demonstrację solidarności w branży mikromobilności”, która zapewnia ciągłość usług dla użytkowników oraz chroni ponad sto miejsc pracy bezpośrednich i pośrednich.
Strategia redukcji operatorów w regionie stołecznym
Władze regionalne w ubiegłych miesiącach zainicjowały proces ograniczenia liczby operatorów hulajnóg elektrycznych w ramach polityki uporządkowania przestrzeni publicznej. Przetarg miał na celu redukcję floty hulajnóg z dwudziestu tysięcy do ośmiu tysięcy sztuk, co oznaczało znaczące ograniczenie dostępności tego środka transportu. Dane statystyczne wskazywały, że w 2023 roku Bruksela charakteryzowała się gęstością dwudziestu hulajnóg na tysiąc mieszkańców, co stanowiło czterokrotność analogicznego wskaźnika paryskiego.
Minister mobilności w rządzie czasowym Elke Van den Brandt z partii Groen wcześniej pozytywnie oceniała zakończenie licencji Lime, podkreślając konieczność ograniczenia działalności wyłącznie do autoryzowanych operatorów. Obecne rozwiązanie prawne może wzbudzić jej zastrzeżenia, ponieważ faktycznie umożliwia kontynuowanie działalności przez operatora, który formalnie utracił uprawnienia do świadczenia usług na terenie regionu.
Perspektywy prawne i operacyjne
Aplikacja mobilna Lime została reaktywowana od wtorku 8 lipca, umożliwiając użytkownikom ponowny dostęp do floty hulajnóg elektrycznych, podczas gdy rowery elektryczne pozostają tymczasowo niedostępne. Ten powrót ma charakter czasowy i obowiązuje do 5 grudnia, kiedy wygaśnie licencja operatora udzielającego wsparcia.
Ostateczne rozstrzygnięcie sytuacji prawnej Lime w Brukseli zależy od orzeczenia Rady Stanu, która ma ocenić prawidłowość przeprowadzonego przetargu oraz zasadność wykluczenia amerykańskiego operatora z procesu licencyjnego. Do czasu wydania tej decyzji, białozielone hulajnogi pozostaną elementem krajobrazu transportowego stolicy, choć w niepewnej sytuacji regulacyjnej.
Sprawa Lime ilustruje złożoność regulowania rynku mikromobilności w środowisku miejskim, gdzie władze lokalne dążą do zbalansowania dostępności nowoczesnych środków transportu z koniecznością utrzymania porządku w przestrzeni publicznej oraz zapewnienia uczciwej konkurencji między operatorami.
