Irlandzka linia lotnicza Ryanair ogłosiła we wtorek podpisanie umowy z CFM International na zakup 30 silników LEAP-1B przeznaczonych do wsparcia rozwoju floty samolotów Boeing 737 MAX. Wartość kontraktu według cen katalogowych wynosi 500 milionów dolarów i stanowi istotną inwestycję w rozwój operacyjny przewoźnika.
Strategiczne partnerstwo technologiczne
Michael O’Leary, dyrektor generalny grupy Ryanair, podkreślił w wspólnym komunikacie z producentem silników CFM, że zakup 30 nowych silników zapasowych LEAP-1B stanowi znaczące zobowiązanie na rzecz poprawy odporności operacyjnej linii lotniczych grupy. CFM International to wspólne przedsięwzięcie między GE Aerospace a Safran Aircraft Engines, specjalizujące się w produkcji zaawansowanych jednostek napędowych dla lotnictwa komercyjnego.
Ryanair sprecyzował, że wartość zamówienia wynosi 500 milionów dolarów według cen katalogowych, które tradycyjnie podlegają negocjowanym rabatom w branży lotniczej. Gaël Méheust, dyrektor CFM, określił nową umowę jako kolejny kamień milowy w partnerstwie z irlandzkim przewoźnikiem.
Harmonogram dostaw i zastosowanie
Dostawy silników będą rozłożone na okres dwóch lat i obejmą 210 samolotów Boeing 737-8-200 „Gamechanger” już znajdujących się w eksploatacji, a także przyszłe maszyny 737 MAX-10 oczekiwane od 2027 roku. Ta strategia zapewni ciągłość operacyjną oraz wsparcie techniczne dla rosnącej floty irlandzkiej linii lotniczej.
Przewoźnik obecnie eksploatuje 181 samolotów wyposażonych w silniki LEAP i oczekuje jeszcze 29 dostaw z poprzedniego kontraktu podpisanego w 2014 roku. Ten długoterminowy plan rozwoju floty odzwierciedla strategię ekspansji Ryanair na europejskim rynku lotniczym oraz dążenie do utrzymania pozycji lidera w segmencie tanich połączeń.
Sprawdzona technologia w praktyce
Od momentu wprowadzenia do eksploatacji silniki LEAP-1B zgromadziły łącznie prawie 30 milionów godzin lotu, co potwierdza ich niezawodność oraz efektywność operacyjną. Ta statystyka stanowi istotny argument za dalszym rozwojem współpracy między Ryanair a CFM International w zakresie modernizacji i rozbudowy floty.
Inwestycja w dodatkowe silniki zapasowe zwiększy elastyczność operacyjną Ryanair, minimalizując ryzyko zakłóceń w harmonogramach lotów spowodowanych konserwacją czy nieplanowanymi naprawami. To rozwiązanie ma kluczowe znaczenie dla modelu biznesowego przewoźnika, który bazuje na wysokiej częstotliwości połączeń oraz punktualności.
Umowa wpisuje się w szerszą strategię Ryanair mającą na celu umocnienie pozycji dominującego przewoźnika niskokosztowego w Europie oraz przygotowanie do dalszej ekspansji na nowe rynki. Modernizacja floty oraz zapewnienie odpowiedniego wsparcia technicznego stanowią fundamenty tego ambitnego planu rozwoju w dynamicznie zmieniającym się sektorze lotniczym.
