Waloński operator transportu publicznego TEC wprowadził w czwartek do zajezdni w Robermont w Liège pierwszy autobus w pełni elektryczny, inicjując tym samym realizację programu dekarbonizacji floty z docelowym terminem osiągnięcia zeroemisyjności do 2045 roku.
Kontekst strategiczny transformacji
„Wraz z tym pierwszym autobusem w pełni elektrycznym TEC otwiera nowy rozdział swojej historii: transport publiczny czystszy, cichszy, bardziej przyjazny środowisku i zdecydowanie skierowany ku przyszłości mobilności w Walonii” – podkreślił Jean-Michel Soors, dyrektor generalny spółki.
Wprowadzenie pojazdu elektrycznego stanowi punkt wyjścia szerszego programu modernizacji technologicznej:
- Eliminacja emisji spalin w transporcie publicznym
- Redukcja hałasu w obszarach miejskich
- Dostosowanie do europejskich standardów ekologicznych
Harmonogram wdrażania
Przejście na napęd elektryczny będzie realizowane etapowo. Kolejny krok zaplanowano na rozpoczęcie roku szkolnego z wprowadzeniem 14 autobusów przegubowych na linii BUSWAY 2 w Liège.
Główne fazy implementacji:
- 2025: wprowadzenie pierwszego autobusu elektrycznego
- Wrzesień 2025: uruchomienie 14 pojazdów przegubowych
- 2045: osiągnięcie w pełni elektrycznej floty
Infrastruktura ładowania i aspekty operacyjne
Ładowanie pojazdów będzie realizowane głównie poprzez stacje przewodowe zainstalowane w zajezdniach, co ogranicza konieczność prowadzenia prac w przestrzeni publicznej. To rozwiązanie techniczne minimalizuje ingerencję w infrastrukturę miejską przy jednoczesnym zapewnieniu efektywności operacyjnej.
Obecny stan floty i perspektywy
TEC eksploatuje obecnie 2.721 pojazdów, w tym 1.945 w zarządzie własnym i 776 u prywatnych operatorów, obejmując 825 autobusów hybrydowych na usługach regularnych.
Transformacja w kierunku elektromobilności wiąże się z kompleksową modernizacją przedsiębiorstwa obejmującą:
- Znaczące inwestycje infrastrukturalne
- Szkolenia kierowców
- Dostosowanie operacyjne związane z ładowaniem i zasięgiem pojazdów
Sektor transportu odpowiadał w 2023 roku za 20 procent całkowitych emisji gazów cieplarnianych w Belgii, co czyni tę transformację kluczowym elementem polityki klimatycznej kraju.
