Najnowsze dane przedstawione przez belgijską policję federalną z 22. edycji maratonu prędkości wskazują na utrzymujący się problem nieprzestrzegania ograniczeń prędkości. W trakcie 24-godzinnej akcji, przeprowadzonej 9 kwietnia, służby skontrolowały bezprecedensową liczbę 1 340 000 pojazdów, co stanowi rekord w historii tej inicjatywy.
Funkcjonariusze przeprowadzili pomiary w 673 punktach kontrolnych, wykorzystując zarówno stacjonarne, jak i mobilne urządzenia pomiarowe. Analiza danych ujawniła znaczące różnice w skuteczności poszczególnych metod kontroli – fotoradary stacjonarne zarejestrowały naruszenia u 1,69% kierowców, podczas gdy mobilne jednostki wykazały ponad czterokrotnie wyższy wskaźnik wykroczeń, sięgający 8,12%. Ta dysproporcja potwierdza powszechną w środowisku ekspertów bezpieczeństwa ruchu drogowego opinię, że kierowcy świadomie dostosowują prędkość jedynie w rejonach znanych z regularnych kontroli.
W ujęciu całościowym, 53 483 użytkowników dróg (3,99%) przekroczyło dozwolone limity prędkości w momencie kontroli. Niepokojący jest wzrost tego wskaźnika o 0,95 punktu procentowego względem poprzedniej edycji maratonu z listopada zeszłego roku, co może sygnalizować pogłębiający się problem lekceważenia przepisów drogowych.
Najpoważniejsze wykroczenia wskazują na rażące naruszenia bezpieczeństwa. W Brabancji zidentyfikowano kierowcę poruszającego się z prędkością 151 km/h w strefie ograniczonej do 50 km/h. W terenie strefy policyjnej Bruksela-Północ odnotowano pojazd jadący 93 km/h przy obowiązującym ograniczeniu do 30 km/h, zaś na autostradzie w prowincji Limburgia zatrzymano kierowcę pędzącego 185 km/h. We wszystkich trzech przypadkach drastycznego przekroczenia przepisów, sprawcy utracili prawo jazdy i zostali skierowani przed oblicze sądu.
Warto odnieść się do badań Instytutu Vias, przeprowadzonych w kwietniu ubiegłego roku przy okazji 20. edycji maratonu. Wykazały one, że 67% belgijskich kierowców deklaruje bardziej rygorystyczne przestrzeganie ograniczeń prędkości po otrzymaniu mandatu. Te deklaracje nabierają szczególnego znaczenia w świetle alarmujących statystyk – według Instytutu Bezpieczeństwa Drogowego, jedna trzecia wypadków śmiertelnych w Belgii jest bezpośrednio związana z nadmierną prędkością.
Systematyczny wzrost liczby wykroczeń drogowych, w zestawieniu z danymi o przyczynach wypadków śmiertelnych, stawia przed belgijskimi władzami poważne wyzwanie w zakresie polityki bezpieczeństwa transportu. Wyniki tegorocznego maratonu prędkości mogą stanowić podstawę do rewizji istniejących strategii prewencyjnych, szczególnie w kontekście zróżnicowanej skuteczności poszczególnych metod kontroli przestrzegania przepisów drogowych.
