Cyfrowe prawo jazdy w jednolitym formacie dla wszystkich członków Wspólnoty pojawi się najpóźniej do końca 2030 roku.
W nocy z poniedziałku na wtorek przedstawiciele Parlamentu Europejskiego oraz państw członkowskich Unii Europejskiej doszli do porozumienia w kwestii nowelizacji dyrektywy regulującej europejskie prawa jazdy. Oficjalne komunikaty w tej sprawie wydały zarówno Parlament, jak i Rada Europejska.
Uzgodniona reforma zakłada wprowadzenie mobilnego prawa jazdy, które będzie honorowane na terenie całej Wspólnoty, a także okres próbny dla kierowców, którzy niedawno zdobyli uprawnienia.
Wprowadzenie nowych przepisów dotyczących praw jazdy stanowi element pakietu inicjatyw przedstawionych przez Komisję Europejską, mających na celu zarówno usprawnienie swobodnego przepływu osób na obszarze Unii, jak i podwyższenie standardów bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Statystyki pokazują, że rocznie na europejskich drogach życie traci około 20 tysięcy osób.
Zgodnie z przyjętymi ustaleniami, do końca 2030 roku wszyscy kierowcy w UE będą mogli korzystać z jednolitego cyfrowego prawa jazdy, dostępnego w formie elektronicznego portfela. Jednocześnie zachowana zostanie możliwość ubiegania się o tradycyjny, fizyczny dokument. Standardowy okres ważności prawa jazdy wynosić będzie 15 lat, choć poszczególne kraje członkowskie otrzymają możliwość skrócenia tego czasu dla kierowców powyżej 65 roku życia. Warto zaznaczyć, że propozycja obowiązkowego ograniczenia ważności dokumentów dla seniorów nie zyskała poparcia ani w Parlamencie, ani wśród przedstawicieli państw członkowskich.
Nowe przepisy przewidują również ujednolicenie zasad dotyczących badań lekarskich dla kierowców oraz wprowadzenie co najmniej dwuletniego okresu próbnego dla początkujących. W tym czasie będą oni podlegać zaostrzonym regulacjom, a naruszenia takie jak jazda pod wpływem alkoholu czy niezapięte pasy bezpieczeństwa będą surowo karane. Kraje członkowskie zostały również zachęcone do wprowadzenia polityki zerowej tolerancji wobec kierowców prowadzących pojazdy po spożyciu alkoholu lub zażyciu narkotyków.
W myśl nowych przepisów minimalny wiek uprawniający do prowadzenia pojazdów ciężarowych zostanie obniżony do 18 lat, natomiast w przypadku autobusów granica wiekowa ustalona zostanie na poziomie 21 lat. Przewidziano również możliwość prowadzenia pojazdów przez siedemnastolatków, pod warunkiem obecności wykwalifikowanego instruktora.
Zanim nowe przepisy wejdą w życie, formalne zatwierdzenie porozumienia musi nastąpić zarówno w Parlamencie Europejskim, jak i przez poszczególne państwa członkowskie. Po ostatecznym przyjęciu dyrektywy kraje będą miały cztery lata na implementację zmian w krajowych systemach prawnych.
