Gmina Woluwe-Saint-Pierre zaprezentowała plany dotyczące poprawy mobilności w ramach swojej deklaracji polityki ogólnej. Wśród założeń znalazło się około trzydziestu projektów mających na celu modernizację infrastruktury transportowej, rozwój mobilności aktywnej oraz usprawnienie transportu publicznego.
Inwestycje w infrastrukturę drogową i pieszą
Jednym z kluczowych punktów planu jest odnowienie ważnych arterii komunikacyjnych. Prace obejmą m.in. aleję de Tervueren, której renowację prowadzi Region Stołeczny Brukseli. Gmina deklaruje uważne monitorowanie inwestycji, aby zapewnić utrzymanie miejsc parkingowych, wyznaczenie jednokierunkowych ścieżek rowerowych oraz harmonijną integrację z pobliską stacją metra Montgomery. Projekt zakłada także zazielenienie przestrzeni i poprawę infrastruktury rowerowej na odcinku od square Léopold II do skrzyżowania Quatre Bras.
Kolejną modernizowaną trasą będzie Val des Seigneurs, gdzie powstaną szerokie i komfortowe chodniki, dostosowane do potrzeb seniorów, rodziców z wózkami dziecięcymi oraz osób o ograniczonej mobilności. W planach jest również wyznaczenie wydzielonej ścieżki rowerowej. Poprawa bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów obejmie także modernizację alei Parmentier, skrzyżowania Orban-Aviation, placu Dumon oraz miejskich pasaży pieszych.
Sieć rowerowa jako priorytet
Gmina dąży do stworzenia spójnej sieci ścieżek rowerowych w całej swojej przestrzeni, szczególnie w rejonach szkół i obiektów sportowych. Poza poprawą bezpieczeństwa na już istniejących trasach, Woluwe-Saint-Pierre chce rozbudować infrastrukturę rowerową na wszystkich ulicach, gdzie jest to możliwe.
Dodatkowo planowane są działania mające na celu zachęcanie mieszkańców do częstszego korzystania z rowerów. Gmina zamierza oferować różne formy wsparcia, takie jak dofinansowania czy program WoluGo, który promuje zrównoważoną mobilność. Dzieci będą zachęcane do dojazdów rowerem do szkoły poprzez program Buck-e, który nagradza uczniów za wybór ekologicznych środków transportu.
Osoby, które nie mają własnego roweru, będą mogły korzystać z rozwijanej sieci stref wypożyczania rowerów, hulajnóg i skuterów. W planach jest także instalacja punktów ładowania dla pojazdów elektrycznych.
Poprawa jakości transportu publicznego i organizacji ruchu
Aby zapewnić komfort użytkownikom różnych środków transportu, gmina zamierza wprowadzić rozwiązania ograniczające uciążliwości związane z ruchem drogowym. W planach jest m.in. wdrożenie nowoczesnych tramwajów STIB T3000/4000 na liniach 39 i 44, które będą cichsze, pojemniejsze i bardziej komfortowe niż ich poprzednicy.
W ramach poprawy dostępności transportu publicznego planowane jest także przesunięcie przystanków końcowych autobusów linii 28 i 36, aby lepiej skomunikować je ze stacją metra Stockel. Gmina zobowiązała się również do skrócenia czasu trwania robót drogowych, aby ograniczyć niedogodności dla mieszkańców, takie jak hałas czy utrudnienia w ruchu.
Lepsze zarządzanie parkingami
Jednym z istotnych problemów w gminie jest nielegalne parkowanie, szczególnie w miejscach przeznaczonych dla pieszych i rowerzystów. Aby temu zaradzić, planowane są zmiany w zarządzaniu parkingami. Wśród propozycji znalazło się dostosowanie godzin otwarcia parkingu na placu Dumon do godzin funkcjonowania sklepów oraz elastyczne podejście do opłat w zależności od warunków pogodowych.
Bezpieczeństwo i dostępność miejsc postojowych mają zostać poprawione m.in. poprzez modernizację oświetlenia na parkingu zewnętrznym Stockel Square oraz całodobowe otwarcie parkingu podziemnego.
Gmina planuje także zwiększenie liczby miejsc parkingowych dla rowerów i hulajnóg, zarówno tych prywatnych, jak i dostępnych w systemie współdzielonym. Wszystkie te działania mają na celu stworzenie przyjaznej przestrzeni dla wszystkich użytkowników dróg oraz zachęcenie mieszkańców do korzystania z alternatywnych form transportu.
