W jednej z gmin regionu Brabancji Flamandzkiej zainstalowano nowy radar odcinkowy, który już w pierwszym miesiącu funkcjonowania wystawił kilka tysięcy mandatów. Urządzenie zostało zamontowane na uczęszczanym odcinku drogi, co zaskoczyło wielu kierowców, którzy nie dostosowali prędkości do obowiązujących przepisów. Władze tłumaczą, że celem instalacji jest zwiększenie bezpieczeństwa, zwłaszcza w pobliżu szkół i miejsc o dużym ruchu pieszych.
Skąd tyle mandatów?
Na odcinku objętym kontrolą wprowadzono ograniczenie prędkości do 30 km/h, jednak wielu kierowców nie zdawało sobie sprawy z działania nowego radaru. Wielu z nich twierdzi, że zabrakło odpowiedniej informacji o rozszerzeniu strefy kontroli. Tymczasem władze lokalne zapewniają, że zastosowano szereg środków informacyjnych, takich jak nowe oznakowanie czy komunikaty na miejscu.
Mimo to, liczba mandatów, która w ciągu miesiąca wyniosła około 3,5 tysiąca, wzbudziła liczne głosy sprzeciwu. Wiele osób, które zostały ukarane wielokrotnie, wskazuje na niewystarczającą komunikację oraz brak jasnych informacji w popularnych kanałach, takich jak media społecznościowe.
Bezpieczeństwo na drogach priorytetem
Według lokalnych władz Rhode-Saint-Genèse, instalacja radaru była konieczna ze względu na liczne incydenty drogowe w przeszłości. Odcinek drogi, na którym działa radar, znajduje się w pobliżu szkół, centrum sportowego oraz przedszkola. Jak podkreślają urzędnicy, nawet niewielkie przekroczenie prędkości może znacząco zwiększyć ryzyko wypadków, zwłaszcza w miejscach uczęszczanych przez dzieci i pieszych.
Przedstawiciele gminy zaznaczają również, że różnica czasowa między przejazdem z prędkością 50 km/h a 30 km/h na kontrolowanym odcinku wynosi zaledwie kilkanaście sekund. W ich ocenie, jest to niewielka cena za poprawę bezpieczeństwa na drodze.
Efekty działania radaru
Jak wynika z pierwszych obserwacji, liczba kierowców łamiących przepisy zaczęła spadać. Część z nich zmieniła trasę, unikając przejazdu przez kontrolowany odcinek, co według władz pozytywnie wpływa na bezpieczeństwo w tym rejonie.
Badania pokazują, że radary odcinkowe skutecznie zmniejszają liczbę poważnych wypadków drogowych. W regionie Walonii, gdzie podobne urządzenia są już od lat w użyciu, liczba takich zdarzeń spadła o około 50%.
Wpływ na zachowanie kierowców
Według danych Instytutu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Vias, aż dwóch na trzech kierowców zmienia swoje zachowanie po otrzymaniu mandatu za przekroczenie prędkości. Około 66% osób, które otrzymały mandat, deklaruje, że zaczęło bardziej przestrzegać ograniczeń prędkości. Mandaty mogą być jednak dotkliwe finansowo – jedna trzecia ukaranych zapłaciła od 101 do 300 euro, a 7% zmuszonych było zapłacić powyżej 300 euro.
Coraz więcej radarów na drogach
Z roku na rok liczba radarów wzrasta. Tylko w Walonii zainstalowano już blisko 350 urządzeń, w tym radary odcinkowe, stałe oraz tzw. radary na światłach. Władze regionalne otrzymują setki wniosków o instalację kolejnych, jednak proces ten jest czasochłonny ze względu na konieczność uzgodnień technicznych, prawnych oraz logistycznych.
Cel: zero ofiar śmiertelnych na drogach do 2050 roku
Strategia poprawy bezpieczeństwa drogowego zakłada znaczne ograniczenie liczby wypadków i ofiar śmiertelnych. W Belgii prowadzone są regularne akcje kontroli prędkości oraz działania prewencyjne mające na celu walkę z recydywą. Celem na najbliższe dekady jest osiągnięcie „wizji zero”, czyli całkowitego wyeliminowania śmiertelnych ofiar wypadków drogowych do 2050 roku.
Władze lokalne i krajowe podkreślają, że radary nie mają na celu jedynie karania kierowców, lecz przede wszystkim poprawę bezpieczeństwa poprzez zmuszenie ich do przestrzegania przepisów. Dzięki temu liczba wypadków na drogach w Belgii konsekwentnie spada, a w 2023 roku osiągnięto najniższy w historii poziom ofiar śmiertelnych.
