Belgijski system transportowy stanął w 2024 roku przed poważnymi wyzwaniami. Według Belgian Mobility Dashboard (BMD), korki na drogach kosztowały gospodarkę aż 5,3 miliarda euro. Współczesne technologie, wykorzystujące dane GPS, pozwoliły precyzyjnie oszacować czas stracony przez kierowców i zidentyfikować kluczowe punkty przeciążenia infrastruktury.
Zator drogowy w liczbach
Dane pokazują, że przeciętny kierowca spędził w korkach 40 godzin w ciągu roku, co oznacza średnią dzienną stratę 6 minut i 35 sekund. Wynik ten stanowi wzrost o 1% w porównaniu do 2023 roku. To jednak nie tylko problem osób dojeżdżających do pracy – aż 59% całkowitych kosztów związanych z zatorami drogowymi przypisuje się sektorowi transportu drogowego.
„Transport towarowy ponosi największe straty finansowe związane z opóźnieniami, co odbija się na kosztach prowadzenia działalności gospodarczej w całym kraju” – podkreślają eksperci BMD.
Kosztowne miesiące i rekordowe korki
Październik 2024 roku był najdroższym miesiącem, generując koszty korków na poziomie 549 milionów euro. Kolejne miejsca zajęły listopad (518 milionów euro) i wrzesień (502 miliony euro). Największe średnie dzienne natężenie ruchu odnotowano w styczniu, gdzie długość korków wynosiła średnio 1 544 kilometry dziennie.
Najbardziej pamiętnym dniem była środa, 17 stycznia, kiedy opady śniegu doprowadziły do rekordowej długości korków wynoszącej aż 8 280 kilometrów na belgijskich drogach.
Technologia jako narzędzie analizy
Raport BMD opiera się na danych agregowanych z systemów GPS, które monitorują płynność ruchu na wszystkich belgijskich drogach. Analizowane są zarówno faktyczne korki, jak i sytuacje, w których przepustowość ruchu jest znacznie niższa od oczekiwanej. Dzięki temu można precyzyjnie określić najbardziej problematyczne odcinki i godziny szczytu.
Potrzeba systemowych rozwiązań
Skala problemu, jaką ujawnia raport, podkreśla konieczność inwestycji w infrastrukturę drogową oraz promocji zrównoważonych środków transportu. Wprowadzenie usprawnień logistycznych oraz rozwój transportu publicznego mogą stanowić klucz do ograniczenia strat czasu i kosztów, które każdego roku dotykają belgijską gospodarkę.
„Raport jasno pokazuje, że korki to nie tylko niedogodność dla kierowców, ale poważne obciążenie dla całej gospodarki. Odpowiednie planowanie i inwestycje w infrastrukturę są kluczowe, aby zmniejszyć wpływ zatorów drogowych na codzienne życie mieszkańców i działalność firm” – podsumowują eksperci BMD.
Czy 2025 rok przyniesie zmiany?
Przed Belgami stoi wyzwanie opracowania długoterminowej strategii, która pozwoli zredukować koszty związane z zatorami drogowymi i poprawić jakość transportu w kraju. Inicjatywy takie jak BMD dają solidne podstawy do podejmowania decyzji opartych na danych i analizach, co zwiększa szansę na skuteczne zmierzenie się z problemem korków.
