Wysokość odpraw w Audi Brussels, związanych z planowanym zamknięciem fabryki w Forest 28 lutego, budzi emocje wśród pracowników. Choć kierownictwo zakładu wskazuje na kwoty sięgające od 200 000 do 400 000 euro brutto, wielu pracowników twierdzi, że realne wartości są znacznie niższe.
Odprawy w teorii i w praktyce
Podczas rozmów społecznych kierownictwo Audi Brussels przedstawiło kwoty odpraw w przedziale od 200 000 do 400 000 euro brutto, co na pierwszy rzut oka wydaje się hojne. Jednak część pracowników, korzystając z dokumentów wewnętrznych, podważa te wartości.
„Daleko do 400 tysięcy euro!” – komentuje jeden z pracowników, który przedstawił tabele zawierające szczegóły dotyczące premii dodatkowych. Z dokumentu wynika, że maksymalna odprawa „ekstra-legalna” dla pracownika z 40-letnim stażem wynosi 150 000 euro brutto, a dla 30 lat – 120 000 euro. Do tego dochodzą premie ustawowe, które są uzależnione od wynagrodzenia, statusu rodzinnego i innych czynników.
Według źródeł bliskich zarządowi, średnia ustawowa odprawa dla pracownika z 30-letnim stażem wynosi około 80 000 euro brutto. Dla osób zatrudnionych przed 2014 rokiem Audi oferuje dodatkowe 10 000 euro, aby zrekompensować różnice w warunkach zatrudnienia przed i po tej dacie.
Nierówności i frustracja pracowników
Nie wszyscy pracownicy postrzegają odprawy jako sprawiedliwe. „To normalne, że inżynierowie z wieloletnim stażem zarabiają więcej, ale żaden robotnik nie dostanie 400 tysięcy euro. To nie odzwierciedla rzeczywistości” – komentuje anonimowy pracownik.
Kolejną kością niezgody jest sposób wyliczania premii dodatkowych. Pracownik z 30-letnim stażem i zatrudniony od 1990 roku otrzyma tę samą odprawę „ekstra-legalną”, co osoba zatrudniona w 2013 roku, mimo znacznie dłuższego stażu pracy.
„Są wiecznie niezadowoleni, ale prawda jest taka, że podwykonawcy nie dostaną nic” – zauważa inny pracownik, który przyznaje, że choć kwoty są wysokie, różnice między robotnikami a pracownikami wyższego szczebla są zbyt duże.
Ukryte koszty i ograniczenia
Ostateczna wysokość wypłacanych odpraw netto jest znacznie niższa niż wartości brutto. Po odjęciu składek na ubezpieczenia społeczne i podatku dochodowego pracownicy mogą spodziewać się około 50-60% kwoty brutto.
„Dla robotników w wieku 58-59 lat sytuacja jest szczególnie trudna. Po odprawie nie mają prawa do zasiłku dla bezrobotnych, a znalezienie pracy w tym wieku graniczy z cudem” – zauważa jeden z rozmówców. „Pracownicy w wieku powyżej 55 lat mają mniej niż 5% szans na znalezienie nowego zatrudnienia”.
Niepewność co do wypłat
Pomimo wysokich wartości teoretycznych, wielu pracowników obawia się, czy rzeczywiście otrzyma pełne odprawy. Kierownictwo Audi zakończyło procedurę Renault, co budzi dodatkowe obawy o brak możliwości negocjacji.
„Jak kierownictwo zamierza jasno określić swoje propozycje? A co jeśli ich nie zaakceptujemy? Sytuacja jest chaotyczna” – mówi jedna z osób zaangażowanych w negocjacje.
Przyszłość zakładu i pracowników
Fabryka w Forest ma zostać zamknięta pod koniec lutego, a wielu pracowników czuje się rozczarowanych postawą zarządu. „Mówią o wznowieniu produkcji, ale to czysta kpina w obecnych warunkach. Nikt w to nie wierzy” – podsumowuje jeden z pracowników.
Kierownictwo Audi pozostaje jednak optymistyczne i zapowiada wznowienie produkcji w najbliższych dniach. Jak jednak twierdzi większość rozmówców, wewnętrzne napięcia i brak zaufania mogą być przeszkodą nie do pokonania.
