Sąd pierwszej instancji w Brukseli orzekł, że firma VOI nie posiada już ważnej licencji na operowanie hulajnogami elektrycznymi w stolicy Belgii. Decyzja ta, podkreślana jako zwycięstwo przez władze regionalne, wpisuje się w działania mające na celu uporządkowanie rynku mikromobilności w mieście i zmniejszenie liczby dostępnych hulajnóg na wynajem.
Wyrok sądu i jego znaczenie
W piątek sąd potwierdził, że licencje na udostępnianie hulajnóg elektrycznych w Brukseli mogą być przyznawane jedynie w ramach procedury przetargowej. VOI, której licencja wygasła w sierpniu 2023 roku, nie spełniło tych wymagań, co oznacza konieczność wycofania floty hulajnóg tej firmy z przestrzeni publicznej.
Już w grudniu 2023 roku regionalna agencja Bruxelles Mobilité ograniczyła liczbę operatorów hulajnóg elektrycznych, wybierając Bolt i Dott jako jedynych uprawnionych do działania na terenie miasta. VOI oraz Lime, które straciły licencje, odwołały się od tej decyzji do sądu. Na początku 2024 roku sąd pozwolił im kontynuować działalność do czasu wygaśnięcia ich licencji.
Kiedy VOI w sierpniu próbowało uzyskać przedłużenie licencji, argumentując, że powinna być ona automatycznie odnawialna, sąd nie przychylił się do tej prośby, co definitywnie zakończyło działalność firmy na brukselskim rynku.
Ograniczenie floty hulajnóg w Brukseli
Wycofanie hulajnóg VOI pozwoli zmniejszyć liczbę pojazdów w Brukseli o około 3 000, co przybliży władze do osiągnięcia celu ograniczenia floty do 8 000 hulajnóg. Obecnie w mieście dostępnych jest aż 12 400 tego typu pojazdów.
Redukcja liczby hulajnóg to część szerszej strategii, którą władze Brukseli zapoczątkowały latem 2023 roku. Nowe przepisy mają poprawić zarządzanie przestrzenią publiczną, zmniejszyć chaos na chodnikach oraz zwiększyć bezpieczeństwo wszystkich użytkowników drogi.
Nowy porządek na rynku mikromobilności
Bruxelles Mobilité, która koordynuje zmiany, podkreśla, że redukcja liczby operatorów pozwoli na lepszą kontrolę jakości usług. „To kluczowy krok w kierunku bardziej zrównoważonego systemu mobilności miejskiej, który odpowiada potrzebom mieszkańców i ogranicza negatywny wpływ na przestrzeń publiczną” – wskazano w komunikacie.
VOI wkrótce otrzyma formalne wezwanie do wycofania wszystkich swoich pojazdów z ulic Brukseli. Decyzja ta zapowiada nowe podejście do zarządzania mikromobilnością w stolicy, gdzie priorytetem jest równowaga pomiędzy nowoczesnymi rozwiązaniami transportowymi a uporządkowaną przestrzenią miejską.
