Minister sprawiedliwości Annelies Verlinden uzyskała dodatkowe środki finansowe na uregulowanie zaległych płatności dla służb drogowych, w tym firm holowniczych – poinformowało w piątek jej biuro prasowe. Decyzja zapadła w ubiegły piątek podczas negocjacji dotyczących tzw. porozumienia wielkanocnego zawartego przez koalicję Arizona. Rządowa deklaracja jest bezpośrednią odpowiedzią na groźby firm holowniczych, które zapowiedziały paraliżujące blokady kluczowych arterii komunikacyjnych w maju, protestując przeciwko wielomiesięcznym opóźnieniom w regulowaniu zobowiązań przez resort sprawiedliwości.
Źródło protestu: frustracja limburskich przedsiębiorców
Inicjatorem akcji protestacyjnej stał się Robert Hensen, właściciel firmy holowniczej z Hoeselt w prowincji Limburgia. W wywiadzie dla regionalnego dziennika Het Belang van Limburg przedsiębiorca ujawnił skalę problemu – ministerstwo zalega jego firmie kwotę 23 000 euro. Wielomiesięczne oczekiwanie na należne płatności doprowadziło do eskalacji napięcia w całej branży.
„Dlatego zablokujemy autostrady w Lummen, Antwerpii i Brukseli w losowo wybrany dzień w maju. Cały dzień, od 6:00 do 22:00” – zapowiedział Hensen. „Sparaliżujemy cały kraj, tylko służbom ratunkowym będzie wolno przejechać”. Według przedsiębiorcy, sześć firm holowniczych potwierdziło już udział w proteście, a wiele innych rozważa przyłączenie się do blokad.
Systemowa odpowiedź ministerstwa
W reakcji na zapowiedzi protestów, biuro minister Verlinden ogłosiło opracowanie planu działania mającego na celu systematyczne regulowanie zaległych płatności. W ramach dodatkowego wniosku budżetowego złożonego podczas negocjacji wielkanocnego porozumienia, szefowa resortu sprawiedliwości zabezpieczyła środki nie tylko na bieżące zobowiązania, ale również na stopniową likwidację historycznych, strukturalnych zaległości płatniczych.
Szerszy kontekst finansowy ministerstwa sprawiedliwości
Problem zaległych płatności wobec firm holowniczych stanowi jedynie wycinek szerszego kryzysu finansowego w belgijskim wymiarze sprawiedliwości. Porozumienie wielkanocne przewiduje również środki na uregulowanie innych zaległych zobowiązań ministerstwa, w tym niezapłaconych faktur dla biegłych sądowych i tłumaczy, którzy od lat zmagają się z opóźnieniami w rozliczeniach.
Konsekwencje dla stabilności państwa
Zagrożenie paraliżem komunikacyjnym obnażyło strukturalne słabości w zarządzaniu finansami publicznymi w Belgii. Sytuacja z firmami holowniczymi ilustruje szerszy problem niewydolności systemu płatności w sektorze publicznym, który dotyka wielu usługodawców współpracujących z państwem.
Konflikt ujawnił również znaczącą siłę nacisku, jaką dysponują podmioty świadczące usługi krytyczne dla funkcjonowania infrastruktury transportowej. Groźba blokad kluczowych węzłów komunikacyjnych okazała się skutecznym narzędziem w negocjacjach z rządem, co może stanowić precedens dla innych branż borykających się z podobnymi problemami.
Skuteczność zapowiedzianych przez minister Verlinden działań będzie uważnie obserwowana zarówno przez sektor transportowy, jak i innych usługodawców państwowych. Kluczowe znaczenie będzie miało nie tylko uregulowanie zaległości, ale również wprowadzenie systemowych rozwiązań zapobiegających podobnym kryzysom w przyszłości.
