Od poniedziałku rozpoczęły się intensywne prace renowacyjne w tunelu na autostradzie E411, co wiąże się z dużymi utrudnieniami w ruchu, zwłaszcza w porannych godzinach szczytu w kierunku Brukseli. Władze drogowe zalecają unikanie tej trasy, a SNCB zwiększa pojemność pociągów, by ułatwić alternatywne formy transportu. Jednak to nie same korki wywołały największe emocje wśród kierowców, a baner rozwieszony nad autostradą.
Uciążliwe korki i nieoczekiwane przesłanie
W ramach organizacji ruchu od 3 marca kierowcy jadący do Brukseli i Namur muszą korzystać z tunelu prowadzącego do Namur, a dostępna jest tylko jedna jezdnia. W kolejnych miesiącach sytuacja ponownie się zmieni – ruch w obu kierunkach zostanie przeniesiony do tunelu prowadzącego do Brukseli. Z powodu tych zmian kierowcy powinni spodziewać się dłuższych niż zwykle korków.
W weekend uwagę podróżujących zwrócił baner rozwieszony na jednym z mostów nad E411 z hasłem: „Najlepsze rozwiązanie: praca zdalna”. Niektórzy kierowcy odebrali to jako ironię w obliczu realnych problemów z dojazdem. Jeden z nich skomentował w rozmowie z RTL Info: „Powinni skupić się na pracach, a nie na doradzaniu innym, jak pracować”.
Czy telepraca to rzeczywiście rozwiązanie?
Zdaniem Joosta Kaesemansa z Automobile Touring komunikacja na temat utrudnień jest istotna, jednak nie można zakładać, że wszyscy kierowcy mają możliwość pracy zdalnej. „Nie należy traktować ludzi jak osoby, które nie myślą o alternatywach. Ci, którzy są w tych korkach, zapewne już rozważyli inne opcje” – podkreśla.
Alternatywy dla dojeżdżających
Aby złagodzić skutki korków, SNCB zwiększyła pojemność wybranych pociągów kursujących między Louvain-la-Neuve a Brukselą. Cztery składy linii S8 – dwa rano i dwa wieczorem – zaoferują łącznie 560 dodatkowych miejsc siedzących.
Dodatkowo osoby decydujące się na podróż koleją będą mogły skorzystać z promocyjnego parkingu przy dworcu Louvain-la-Neuve. Od poniedziałku opłata za cały dzień wynosi jedynie 1 euro, a system automatycznie nalicza zniżkę dla posiadaczy ważnych biletów kolejowych.
Prace potrwają do końca 2025 roku
Zgodnie z harmonogramem, modernizacja tunelu na E411 oraz R0 zakończy się dopiero pod koniec 2025 roku. Do tego czasu kierowcy muszą przygotować się na dalsze utrudnienia i szukać alternatywnych tras lub środków transportu.
