Decyzja o zakupie samochodu elektrycznego często zależy od kosztów i korzyści ekologicznych, ale jak pokazują badania Vias, rodzaj napędu ma również wpływ na bezpieczeństwo drogowe. Elektryczne pojazdy okazują się bezpieczniejsze, ale ich cicha praca może stanowić zagrożenie dla niechronionych uczestników ruchu.
Elektryczne auta rzadziej uczestniczą w wypadkach
Analiza statystyk pokazuje, że elektryczne samochody są mniej narażone na udział w wypadkach. Średnio, na każdy miliard przejechanych kilometrów w Belgii, elektryczne auta biorą udział w 417 wypadkach, podczas gdy dla pojazdów z silnikami benzynowymi i diesla wskaźnik wynosi odpowiednio 496 i 431. Mimo że dane dotyczące elektryków są jeszcze ograniczone z powodu ich niewielkiego udziału w rynku (4% w 2024 roku), badacze wskazują na kilka kluczowych czynników.
Manon Feys, badaczka z Vias, podkreśla, że elektryczne samochody są zazwyczaj lepiej wyposażone w systemy bezpieczeństwa. „Aż 84% elektrycznych aut w Belgii to pojazdy firmowe, które często posiadają najnowsze technologie wspierające kierowcę. Dodatkowo, kierowcy tych aut są zazwyczaj starsi i bardziej doświadczeni, co przekłada się na bezpieczniejszy styl jazdy” – wyjaśnia Feys.
Ryzyko dla pieszych i rowerzystów
Pomimo że elektryczne auta są bezpieczniejsze dla kierowców, ich cicha praca może stanowić ryzyko dla pieszych i rowerzystów. Badania wskazują, że wypadki z udziałem elektryków częściej zdarzają się w miastach, szczególnie w strefach z ograniczeniem prędkości do 30 km/h. „Z naszych analiz wynika, że większa urbanizacja w północnej części Belgii może być jednym z powodów tej statystyki” – tłumaczy Feys.
Cisza pracy elektrycznych silników to kluczowy czynnik ryzyka. Jak pokazują wcześniejsze badania, piesi i rowerzyści mają trudności z usłyszeniem nadjeżdżającego pojazdu. „Ponad połowa kierowców elektryków przyznaje, że ich pojazdy są trudniej słyszalne dla innych uczestników ruchu” – zauważa Feys.
Wpływ na skutki wypadków
Jeśli chodzi o skutki wypadków, elektryczne auta mogą stwarzać większe zagrożenie dla kierowców innych pojazdów. Elektryki są średnio o 200–300 kilogramów cięższe od aut spalinowych z powodu baterii, co zwiększa siłę uderzenia w przypadku kolizji. „Masa pojazdu ma kluczowe znaczenie dla skutków wypadku – cięższe pojazdy wywierają większą siłę na lżejsze” – tłumaczy ekspertka z Vias.
Jednak ta dodatkowa masa działa ochronnie na pasażerów elektryków, zmniejszając ryzyko odniesienia poważnych obrażeń. Eksperci przewidują, że wraz z popularyzacją mniejszych modeli elektrycznych, różnice w skutkach wypadków mogą się zmniejszyć.
Wyciąganie wniosków na przyszłość
Rosnąca popularność elektrycznych samochodów wymaga większej uwagi w kwestiach bezpieczeństwa. Wprowadzenie odpowiednich regulacji, takich jak dźwięki ostrzegawcze dla elektryków, mogłoby pomóc w ograniczeniu ryzyka dla pieszych i rowerzystów. Jednocześnie, rozwój technologii wspomagających kierowców wciąż przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa na drogach.
Badania Vias jasno wskazują, że elektryczne samochody to przyszłość bezpieczniejszego ruchu drogowego, ale jednocześnie przypominają o konieczności dalszych działań, by minimalizować ryzyko dla niechronionych uczestników ruchu.
