Proces negocjacyjny związany z Imperial Logistics, jednym z dostawców współpracujących z zamykaną fabryką Audi Brussels w Forest, utknął w martwym punkcie. Zamknięcie zakładu nie tylko oznacza redukcję miejsc pracy w samej fabryce, ale również wpływa na podwykonawców, co wywołało oburzenie związków zawodowych. W odpowiedzi na sytuację organizacje związkowe zapowiedziały możliwość podjęcia działań protestacyjnych w najbliższym czasie.
Niesatysfakcjonujące rekompensaty dla pracowników
Związki zawodowe, takie jak CSC Metea, FGTB, CNE Industrie i SETca, otwarcie krytykują zaproponowane przez Imperial Logistics jednorazowe premie dla pracowników, uznając je za niewystarczające. Pracownikom oferowane są kwoty od 962 do 3500 euro brutto, co daje około 200–300 euro za każdy rok przepracowany w firmie. Związkowcy podkreślają, że takie kwoty są rażąco niskie, biorąc pod uwagę skalę zmian, jakie wiążą się z zamknięciem zakładu.
Problemy z przejrzystością negocjacji
Jednym z głównych zarzutów związków zawodowych jest brak przejrzystości w negocjacjach dotyczących warunków współpracy podwykonawców z Audi AG. Podkreślają oni, że kontrakty są negocjowane bezpośrednio z centralą w Niemczech, a lokalne struktury Audi Brussels nie biorą w tym procesie udziału. „Nie mamy możliwości weryfikacji, jakie są rzeczywiste ustalenia między podwykonawcami a centralą, co utrudnia ocenę sytuacji” – zaznaczają przedstawiciele związków.
Wezwanie do zmian w prawie
Związki zawodowe apelują również o zmiany w belgijskim prawie, które w ich ocenie nie zapewnia odpowiedniej ochrony pracownikom podwykonawców i agencji pracy tymczasowej. Wskazują na konieczność rozszerzenia zakresu ustawy Renault dotyczącej zwolnień grupowych, aby objęła również te grupy zatrudnionych. „Obecny system pozostawia ich praktycznie bez ochrony” – podkreślają.
Perspektywa protestów
Związki zawodowe nie wykluczają podjęcia bardziej zdecydowanych działań. Jak zaznaczają, brak porozumienia w sprawie rekompensat może doprowadzić do akcji protestacyjnych. „Nie możemy dalej patrzeć na sytuację, w której mechanizmy wyzysku są wykorzystywane na naszych oczach” – podsumowują.
Sytuacja związana z zamknięciem Audi Brussels oraz jej wpływem na pracowników pozostaje napięta. W najbliższych tygodniach można spodziewać się eskalacji działań związkowych, które mają na celu ochronę interesów zatrudnionych w firmach podwykonawczych.
