W 2025 roku w Brukseli zostanie wprowadzony system rotacyjny dla stacji ładowania pojazdów elektrycznych, jak poinformowała Sibelga za pośrednictwem RTBF. Celem tego rozwiązania jest zapobieganie monopolizacji punktów ładowania przez niektórych użytkowników oraz usprawnienie dostępności. Obecnie, pomimo dostępności 6.800 punktów ładowania, wielu kierowców ma trudności ze znalezieniem wolnego miejsca.
System rotacji: jak to będzie działać?
System rotacji ma na celu zmniejszenie zajętości miejsc parkingowych przez pojazdy, które po zakończeniu ładowania pozostają podłączone do stacji przez wiele godzin. Obecnie kierowcy często korzystają z darmowego parkowania przy stacjach ładowania, co wydłuża czas ich zajmowania.
- Średni czas ładowania pojazdu wynosi około 2,5 godziny, jednak przeciętnie kierowcy pozostawiają samochód podłączony przez 6,5 godziny.
- Aby to zmienić, w 2025 roku wprowadzony zostanie specjalny „tarif rotacyjny”, który będzie obowiązywać po zakończeniu procesu ładowania.
„Chcemy uniknąć sytuacji, w której kierowcy muszą krążyć po mieście w poszukiwaniu wolnej stacji ładowania. System rotacyjny pozwoli na bardziej efektywne wykorzystanie istniejącej infrastruktury” – wyjaśnia Serena Galeone, rzeczniczka Sibelga.
Plany na przyszłość
Rząd Regionu Stołecznego Brukseli planuje dalszy rozwój infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych, zakładając instalację aż 22.000 punktów ładowania do 2035 roku.
Podsumowanie
Wprowadzenie systemu rotacyjnego ma na celu poprawę dostępności stacji ładowania w Brukseli oraz zwiększenie efektywności ich wykorzystania. Nowy system, wspierany przez dodatkowe opłaty za nadmierne zajmowanie miejsca po zakończeniu ładowania, stanowi kolejny krok w kierunku dostosowania infrastruktury miejskiej do rosnącej liczby pojazdów elektrycznych. Dzięki temu rozwiązaniu kierowcy będą mogli łatwiej znaleźć wolne punkty ładowania, co pozytywnie wpłynie na mobilność i ekologiczność transportu w stolicy.
