Plan rewitalizacji place de la Reine w Schaerbeek, zaprezentowany przez Bruxelles Mobilité, wywołał falę krytyki, nie tylko w samej gminie, ale także w sąsiednim Saint-Josse. Kluczowy punkt kontrowersji stanowi likwidacja 71 miejsc parkingowych w dzielnicy, która już teraz boryka się z poważnym niedoborem miejsc postojowych.
Zieleń kontra potrzeby mieszkańców
Celem projektu jest przekształcenie place de la Reine w bardziej zieloną i przyjazną przestrzeń, jednak decyzja o usunięciu miejsc parkingowych spotkała się z oporem mieszkańców i przedsiębiorców. Szczególnie mocno protestują przedstawiciele dzielnicy Petite Anatolie, znanej z ożywionego życia handlowego i licznych restauracji.
Selim Kocak, przewodniczący lokalnego stowarzyszenia przedsiębiorców, ostrzega przed konsekwencjami takiej polityki. „Już teraz musiałem zwolnić trzy osoby z powodu zamykania ulic w naszej okolicy przez władze gminne i regionalne” – mówi Kocak. „Dla mnie przekaz jest jasny: nie chcą tutaj restauracji tureckich. Ten projekt to próba gentryfikacji, mająca na celu wypchnięcie lokalnych mieszkańców i przedsiębiorców z tej części miasta.”
Saint-Josse również odczuwa skutki
Wpływ projektu wykracza poza granice Schaerbeek, sięgając do sąsiedniego Saint-Josse. Likwidacja miejsc parkingowych na Rue Royale i Chaussée de Haecht, które łączą obie gminy, dodatkowo komplikuje sytuację.
Burmistrz Saint-Josse, Emir Kir, otwarcie skrytykował plany przebudowy, wskazując na ich negatywny wpływ na codzienne życie mieszkańców. „Popieramy rewitalizację przestrzeni publicznych, ale nie możemy zgodzić się na projekty, które w rzeczywistości służą eliminacji niezbędnych miejsc parkingowych” – podkreśla Kir. „Mam dość projektów, które wprowadza się po cichu, redukując liczbę miejsc postojowych bez oferowania alternatyw. To dowód na brak szacunku wobec mieszkańców, którzy już teraz mają poważne trudności ze znalezieniem miejsc do parkowania.”
Szerszy kontekst konfliktu
Spór wokół place de la Reine to nie tylko lokalna kwestia, ale także przykład szerszego problemu balansowania między potrzebami mieszkańców, lokalnych przedsiębiorców a dążeniem do tworzenia zielonych i bardziej ekologicznych przestrzeni miejskich.
Czy możliwe jest znalezienie kompromisu, który pozwoli na rozwój dzielnicy, jednocześnie uwzględniając potrzeby jej społeczności? Rozstrzygnięcie tej sprawy może stać się ważnym precedensem, wpływającym na przyszłe decyzje dotyczące rewitalizacji innych obszarów miasta.
