Romain De Reusme, nowo wybrany burmistrz Ixelles (PS), wskazuje na potrzebę głębszej współpracy między jednostkami policji w Brukseli, by poprawić bezpieczeństwo w stacjach metra, szczególnie w rejonie Porte de Namur. Proponuje przekazanie kompetencji w zakresie ochrony tych miejsc z poziomu federalnego na lokalny, co miałoby uprościć działania i zwiększyć ich skuteczność.
Pogarszające się bezpieczeństwo wokół Porte de Namur
Okolice Porte de Namur, gdzie mieszczą się siedziby takich firm jak Axa, ING i Deutsche Bank, stają się coraz bardziej problematyczne pod względem bezpieczeństwa. W wywiadzie dla L’Écho prezesi tych przedsiębiorstw zwracali uwagę na rosnącą liczbę przypadków konsumpcji narkotyków, prób prostytucji czy aktów ekshibicjonizmu.
Burmistrz De Reusme zapewnia, że przyjął te sygnały z pełną powagą. – „Zaprosimy przedstawicieli firm na spotkanie i wspólnie z burmistrzem Brukseli, Philippe’em Close’em (PS), przedstawimy plan działania dla tej okolicy” – zapowiedział.
Ograniczenia w działaniach policji
Jednym z głównych problemów, które utrudniają poprawę bezpieczeństwa w stacjach metra, jest obecny podział kompetencji. Obiekty te znajdują się pod jurysdykcją federalnej policji kolejowej, co wyklucza interwencję lokalnych jednostek.
– „To skomplikowany system, który wprowadza niepotrzebne bariery. Rozwiązaniem byłoby przekazanie odpowiedzialności za bezpieczeństwo w stacjach lokalnej policji” – wyjaśnia De Reusme. Propozycja obejmuje również transfer środków finansowych, które obecnie rząd federalny przeznacza na te zadania, do lokalnych jednostek policyjnych w Brukseli.
– „Dzięki temu moglibyśmy działać bardziej efektywnie i sprawniej reagować na problemy. To także ułatwiłoby obywatelom zrozumienie, kto jest odpowiedzialny za ich bezpieczeństwo” – podkreśla burmistrz.
Bruksela wzywa do wspólnego działania
Podobny apel wystosował wcześniej burmistrz Brukseli, Philippe Close, który we wrześniu zaproponował utworzenie specjalnej „task force”. Jednostka ta, składająca się z przedstawicieli sześciu brukselskich stref policyjnych, miałaby zajmować się bezpieczeństwem w stacjach metra i na dworcach kolejowych.
– „Współpraca między jednostkami lokalnymi działa dobrze i szybko. Problem zaczyna się, gdy trzeba zaangażować poziom federalny – wtedy pojawiają się opóźnienia” – mówił Close.
Czas na reformę systemową
Apel De Reusme o przekazanie kompetencji lokalnym jednostkom wskazuje na konieczność wprowadzenia zmian systemowych w zarządzaniu bezpieczeństwem w Brukseli. Jak zauważa burmistrz, lepsza koordynacja działań i większa elastyczność operacyjna mogłyby znacząco poprawić skuteczność interwencji w miejscach szczególnie narażonych na przestępczość.
Planowana współpraca między władzami Ixelles i Brukseli daje nadzieję na poprawę sytuacji w rejonie Porte de Namur. Wspólne działania mogą stać się modelem dla innych regionów, w których bezpieczeństwo mieszkańców wymaga pilnej poprawy.
