Poranny wypadek na przejeździe kolejowym w Wavre wstrząsnął mieszkańcami i zakłócił ruch kolejowy na kluczowej trasie. W piątek 20 grudnia około godziny 7:45 na torach przy chaussée de Bruxelles doszło do zderzenia pociągu z samochodem, który znalazł się na torowisku. Kierowca pojazdu został ciężko ranny, a czterech pasażerów uciekło z miejsca zdarzenia.
Samochód na torach – zaniedbanie czy błąd?
Według Jessiki Nibelle, rzeczniczki Infrabel, pojazd wjechał na przejazd kolejowy mimo włączonego czerwonego światła i opuszczających się rogatek. Samochód z nieznanych przyczyn utknął na torach. Kilka osób próbowało usunąć go przed nadjeżdżającym pociągiem relacji Leuven–Charleroi-Central, jednak nie zdążyły tego zrobić. Siła uderzenia była ogromna, powodując ciężkie obrażenia u kierowcy, który został przewieziony do szpitala. Jego stan lekarze określają jako krytyczny.
Wciąż nie wiadomo, dlaczego czterech pasażerów zdecydowało się opuścić miejsce wypadku. Prokuratura Brabancji Walońskiej zleciła szczegółowe dochodzenie oraz ekspertyzy sądowe, które mają wyjaśnić przebieg i przyczyny zdarzenia. Kluczową rolę w sprawie odegra analiza monitoringu zainstalowanego na przejeździe kolejowym.
Zakłócenia w ruchu kolejowym
W wyniku wypadku ruch kolejowy na odcinku między Ottignies a Sint-Jooris-Weert został wstrzymany na kilka godzin. Na czas przerwy wprowadzono autobusy zastępcze, a naprawy infrastruktury zakończono przed południem. Infrabel poinformował, że poza uszkodzoną barierą przejazdu kolejowego infrastruktura nie doznała poważniejszych zniszczeń. Ruch pociągów wznowiono o godzinie 11:30.
Wezwanie do ostrożności
To tragiczne wydarzenie przypomina o konieczności zachowania szczególnej uwagi i przestrzegania przepisów na przejazdach kolejowych. Nieuwaga lub lekceważenie sygnalizacji świetlnej mogą prowadzić do dramatycznych konsekwencji zarówno dla kierowców, jak i pasażerów pociągów.
Śledczy kontynuują dochodzenie, które ma na celu nie tylko wyjaśnienie przyczyn wypadku, ale także zbadanie, czy można było zapobiec tragedii.
