Deputowany federalny i były burmistrz Evere, Ridouane Chahid (PS), zdecydowanie sprzeciwił się propozycji likwidacji pięciu tuneli w Brukseli. W jego opinii plan ten jest wyrazem „dogmatycznej ideologii”, wymierzonej w kierowców, i pozbawiony jest realnych rozwiązań poprawiających mobilność w regionie.
Likwidacja tuneli – oszczędność czy zagrożenie?
Propozycja, oparta na badaniu zleconym przez administrację Bruxelles Mobilité, zakłada usunięcie tuneli Vleurgat, Bailli, Boileau, Georges Henri i Woluwe. Taki krok miałby przynieść oszczędności w wysokości 60 milionów euro. Jednak, zdaniem Chahida, koszty społeczno-gospodarcze tej decyzji mogą znacznie przewyższyć potencjalne korzyści finansowe.
„Mam wrażenie, że celem niektórych jest przekształcenie Brukseli w miasto-region, który będzie najtrudniejszy do osiągnięcia na świecie” – stwierdził deputowany. Zwrócił również uwagę na zaniedbanie zaleceń opracowanych przez specjalną komisję ds. tuneli. „Co się stało z jej rekomendacjami? Jak można poważnie rozważać usunięcie tych kluczowych infrastruktur bez przedstawienia alternatyw? To zaszkodzi gospodarce regionu, który już teraz zmaga się z poważnymi wyzwaniami” – dodał.
Niedostateczny rozwój transportu publicznego
Chahid skrytykował także dotychczasowe działania regionalnego resortu mobilności, kierowanego przez ekologów, podkreślając ich niewystarczający wkład w rozwój transportu publicznego.
„Ciągle słyszymy, że tramwaje są lepsze niż metro, ale przez ostatnie pięć lat otwarto tylko jedną nową linię tramwajową. Jedną!” – zauważył z irytacją. Jego zdaniem obecna polityka jest bardziej skoncentrowana na ograniczaniu ruchu samochodowego niż na wdrażaniu kompleksowych rozwiązań transportowych.
Zagrożenie dla gospodarki i dostępności miasta
Deputowany zwrócił uwagę, że ograniczanie infrastruktury drogowej bez wprowadzenia odpowiednich alternatyw może negatywnie wpłynąć na gospodarkę i funkcjonowanie Brukseli jako międzynarodowego centrum. „Bruksela potrzebuje strategii mobilności, która uwzględnia zarówno potrzeby ekologiczne, jak i konieczność zapewnienia dostępności dla mieszkańców, przedsiębiorców i turystów” – podkreślił.
Debata o przyszłości mobilności w Brukseli
Propozycja likwidacji tuneli wywołała ożywioną dyskusję na temat przyszłości infrastruktury transportowej w stolicy. Przeciwnicy planu, tacy jak Chahid, apelują o bardziej zrównoważone podejście, które pogodzi cele ekologiczne z koniecznością wspierania rozwoju gospodarczego. W najbliższych miesiącach projekt ten może stać się jednym z kluczowych tematów w debacie o kształt przyszłości Brukseli.
