Projekt przebudowy Avenue Charles Quint, jednej z głównych arterii Brukseli, wzbudza coraz większe emocje. Po zakończeniu publicznych konsultacji gminy Ganshoren i Berchem-Sainte-Agathe otwarcie krytykują plan, który przewiduje m.in. usunięcie 165 miejsc parkingowych i zmiany w układzie drogowym.
Wizja nowoczesnej alei czy pułapka komunikacyjna?
Projekt przedstawiony przez władze regionalne zakłada przekształcenie Avenue Charles Quint w nowoczesną, bardziej zieloną przestrzeń. Przewidziano zwężenie jezdni do dwóch pasów w każdą stronę, budowę ścieżek rowerowych i zasadzenie szpaleru drzew. Te zmiany mają poprawić jakość życia mieszkańców oraz usprawnić ruch pieszy i rowerowy. Jednak plany te wiążą się z usunięciem 165 miejsc parkingowych, co wywołuje niezadowolenie zarówno wśród lokalnych władz, jak i mieszkańców.
Berchem-Sainte-Agathe: „To odcięcie komunikacji”
W Berchem-Sainte-Agathe sprzeciw wobec projektu pojawił się jeszcze przed wyborami i nowy skład władz gminnych podtrzymuje to stanowisko. Szczególnie problematyczne są dwa elementy:
- Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na Chaussée de Gand między Chaussée de Zellik a Avenue Charles Quint.
- Brak możliwości przejazdu z Rue Beeckmans na Rue de Ganshoren.
„Nie możemy dopuścić do odcięcia komunikacji między Ganshoren a Berchem” – mówi Christian Lamouline (Les Engagés), który ujawnia, że złożono 60 indywidualnych skarg oraz 11 petycji z 928 podpisami. „Będziemy walczyć dalej” – zapowiada.
Ganshoren: zmiany, ale z głową
W Ganshoren opinie są bardziej wyważone, choć również krytyczne. „To dobrze, że po dwudziestu latach coś wreszcie dzieje się na Avenue Charles Quint” – przyznaje Quentin Paelinck, nowy radny ds. mobilności z ramienia Les Engagés. Jednak jego zdaniem projekt wymaga poprawek, zwłaszcza w kontekście likwidacji miejsc parkingowych, co jego zdaniem „przeniesie problem na sąsiednie ulice”.
Paelinck sprzeciwia się także zamknięciu przejazdu na Rue de Ganshoren, co wpłynie na lokalne instytucje, takie jak ośrodek rehabilitacyjny Valida. „Proponowane objazdy są zbyt długie i skomplikowane. Mam nadzieję, że opinie mieszkańców i gmin zostaną wzięte pod uwagę, bo ten projekt wymaga przemyślenia. Nie chcemy go całkowicie odrzucać, ale musi być bardziej zrównoważony” – tłumaczy.
Konsultacje trwają
Kolejne spotkanie w sprawie projektu zaplanowano na 18 grudnia w Ganshoren. Opinie mieszkańców i gmin mają kluczowe znaczenie dla ostatecznego kształtu przebudowy.
Kwestia równowagi
Projekt przebudowy Avenue Charles Quint to przykład, jak trudne mogą być próby pogodzenia nowoczesnych rozwiązań urbanistycznych z potrzebami lokalnych społeczności. Choć władze regionalne dążą do poprawy jakości życia w mieście, przeciwnicy projektu obawiają się, że zmiany mogą prowadzić do chaosu komunikacyjnego i utraty kluczowych połączeń między dzielnicami.
Decyzja o przebudowie tej arterii będzie miała długofalowe konsekwencje nie tylko dla mieszkańców Ganshoren i Berchem-Sainte-Agathe, ale także dla całej Brukseli. Wyzwanie polega na znalezieniu kompromisu między dbałością o środowisko a zapewnieniem płynności ruchu i komfortu życia dla wszystkich użytkowników tej przestrzeni.
